公司概述: 御捷集团，是聚焦在小型化、轻量化、智能化新能源电动汽车品类发展的创新型公司，力争成为世界级的纯电动汽车制造商和领导品牌，成立于2009年，累计销售超过36万台，微型电动车市场占有率第一，是中国新能源汽车产业的大型核心集团之一。
2017年御捷集团正式获得新能源纯电动轿车生产资质。7月，御捷集团与长城汽车签署合资框架协议，全面提升御捷在纯电动汽车在领域内的行业竞争能力，实现跨越式发展。
直接上属: 汽车研究院院长、副院长
直接下属: 整车控制器系统工程师、软件集成工程师、VCU HIL/MIL测试工程师、CAN网络开发工程师等 编制30人
工作描述:
1、 熟悉V型开发流程。基于V型开发流程推进VCU开发工作、搭建部门开发验证能力、组织车型各阶段输出物验收评审。
2、 KW10/20车型 整车控制系统集成。
a) 系统需求定义。整车控制系统需求分析及制定、整车功能定义拆解、整车集成子系统功能规范编制（20多份）。
b) 软件开发与集成。VCU控制模型搭建（基于Matlab/sinmulink）。
c) 测试验证。整车控制器测试用例编制、VCU MIL/HIL（基于NI板卡）测试序列编制及测试、整车台架测试、功能样车测试。
3、 KW10/20车型 CAN网络开发。
a) EE架构方案制定。
b) 整车通讯需求定义、网络矩阵编制、DBC文件编制。
工作业绩:
4. 建立部门开发、测试验证能力。基于VCU HIL、CANOE等设备工具。
4. 整车控制系统集成，通过20个子系统功能规范集成整车控制系统（包括上下电、远程控制、能量回馈、档位逻辑、油门解析、坡道辅助、碰撞安全等等）。
4. 整车控制系统集成测试方面。各阶段测试用例接近千条。
4. 网络拓扑。满足A级以下车型需求。双路总线负载率不超过25%。

公司概述: 浙江吉利控股集团始建于1986年，1997年进入汽车行业，多年来专注实业，专注技术创新和人才培养，取得了快速发展。现资产总值超过1100亿元，连续六年进入世界500强，连续十五年进入中国企业500强，是国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。
直接上属: 电控系统部部长
工作描述:
1、 LX-1EV、G10-F车型开发中负责整车控制系统集成。
a) 对标Smart控制策略解析，G10-F、LX-1EV车型VCU整车控制策略需求制定。
b) VCU供应商技术协议编制。DVP制定。
c) 参与功能需求定义: 小三电（高压配电盒、车载充电器、DCDC）、大三电（BMS、MCU）；
d) 根据项目一级计划计划，作系统二级计划、零部件三级计划。并按计划协调、推进工作。
e) 编制MIL测试用例、HIL测试用例、台架测试用例、ET样车测试计划。
f) 台架测试、MIL/HIL测试、ET功能样车测试。
2、 CAN网络开发。
a) EE架构方案制定（拓扑方案）。
b) 整车通讯需求定义、网络矩阵编制、DBC文件编制。
工作业绩:
4. 基于帝豪FE-3Z车型架构，规划LX-1EV、G10-F车型EE架构。
4. 基于帝豪FE-3Z车型CAN总线协议，编制LX-1EV、G10-F车型CAN协议矩阵。
4. 对标Smart、帝豪FE-3编制LX-1EV、G10-F车型VCU控制策略需求。

公司概述: 盛能动力科技（深圳）有限公司，简称盛能动力，是一家专注于新能源汽车（混合动力汽车、电动汽车等）领域的关键技术、动力总成系统方案及专用零部件的研发、制造与销售的高科技企业。
直接上属: 总工程师 直接下属: 3人
工作描述:
1、动力总成系统集成方案开发:
4. 根据主机厂需求，制定动力系统集成方案，编制功能需求规范。
4. 参与电机控制器、BMS、DC/DC、高压配电盒等需求定义。
4. 整车大三电、小三电联调。
2、核心零部件（VCU）开发:
4. 整车控制器原理图设计、PCB LAYOUT、底层驱动预处理编写。
4. 硬件系统开发、电路仿真（Multisim 10 Tina-TI）。
4. 编写硬件相关技术文件。如: 整车控制器测试用例、硬件设计说明书。
工作业绩:
4. 构建硬件开发环境，包括硬件架构、原理图库、PCB库、技术要求等。
4. 编写并实施产品研发阶段功能测试方案。
4. 产品硬件设计通过EMC、高低温、耐久等等电子可靠性实验。

十五事业部
公司概述: 比亚迪自2003年进军汽车行业以来，坚持技术创新，已快速成长为中国最具创新力的汽车品牌。在整车制造、模具研发、车型开发等方面掌握大量核心技术。汽车产品包括各种燃油轿车、汽车模具、汽车零部件、双模电动车及纯电动汽车等。代表车型包括G6、S6、速锐、思锐等传统精品燃油汽车，以及领先全球的F3DM、秦、唐双模电动车、e6纯电动车及K9纯电动大巴等。另与戴姆勒合作研发的高端电动车“腾势”也已推向市场。
直接上属: 开发部经理
直接下属: PCB设计工程师（7人左右）
工作描述:
1、产品开发阶段（2007年前）
4. 负责F6车型组合开关控制单元、光照强度传感器、后视镜调节开关等产品开发。
4. 参与F6车型车窗集成控制器、BCM等产品开发。
4. 产品研发A样之前测试台以及编写测试软件。
4. Multisim 10电路原理仿真。
2、负责硬件PCB组阶段 组员7、8人
4. 分厂电子零部件PCB LAYOUT。
4. 根据部门工作进度要求，计划、分配组员工作，督促、跟进组员工作进度。
4. 组织PCB评审，核实改进。协调小组与职能部门工作。
工作业绩:
4. F6车型BCM、车窗集成控制单元、组合开关控制单元等产品硬件电路开发。
4. 建立分厂SCH、PCB 标准库。组织制定分厂PCB制板规范、SCH绘制规范。
4. PCB布板改板数量，超过100板。包括多层板。
专利与培训
申请专利: 一种最高车速模式切换策略、一种电动车辆远程预约充电控制策略、一种高压互锁控制策略
参加培训: 新能源汽车整车控制策略开发高级培训班 培训单位: 博睿智创科技