负责: 混动控制策略开发。
项目经验:
众泰P2/汉腾P2混动控制策略制定，软件编写，如上下电管理，
SOC Hold,水泵电源控制及加油唤醒功能等。

负责: 新能源整车系统架构和功能控制策略开发。
项目经验:
1、EP10量产车软件问题技术支持
2、EP10商改，EP30VCU软件开发，增加新功能如定速巡航控制，智能驾驶相关功能
3、二代浮点整车控制系统软件平台开发，如Targetlink平台切换到Simulink平台

负责: 新能源整车电控开发。
项目经验:
1、量产帝豪EV 450，量产GSe纯电动,GL纯电动汽车: VCU控制策
略开发
主要负责控制策略开发及车辆调试，包括油门解释，扭矩控制，扭矩管理，档位管理及制动能量回收和滑行能量回馈等。
2、刚上市GEE插电式混合动力汽车: HCU的硬件在环工作
主要负责虚拟ECU（电池管理系统BMS,发动机管理系统EMS，电机控制器MCU等）和被控对象的物理模型(电池，发动机ICE,电机)的搭建，测试平台的搭建及测试用例的编写。

负责: 负责产品的开发，主要有整车控制器、车载变换器和车载充电机。
项目经验:
整车控制器VCU: 负责整车控制器的整车上下电（低压、高压）控制，档位模式、油门解释、扭矩管理控制等功能实现及VCU的硬件在环HIL测试(主要负责虚拟控制器、被控对象物理模型及测试用例的编写)。
2KW车载变换器: 负责系统的建模，控制策略的开发，代码自动生成的实现及硬件电路的调试及测试。芯片用的是DSP2808，电路的拓扑采用的是移相全桥+二极管整流的方式，硬件实现是DSP+CPLD的结构；软件软件采用基于模型的设计方法，控制策略采用并联PID控制算法，即电压环PID和电流环PID并联。
3KW车载充电机: 负责PFC部分，元件参数的整定，采用的TI的芯片UCC28070，硬件PID实现交错并联，通过2路boost电路实现升压。

设计电气原理图