龙电集团技
略 先后担任软件工程师、高级软件工程师兼项目经理,
略
从事基于电力与能源领域的项目的开发与实施并负
2006.02
术研发中心/
-》项目负责
责电力载波相关物联网项目等。
集能合力
人
工作经历
00860.HK ,全球总部位于中国香港与上海(设立香港、上海双总部)。公司名称Apollo智慧出行集团有限公司外文名ApolloFuture
MobilityGroupLimited 以Apollo汽车和Apollo先进技术两大支柱开展业务,致力引入更清洁、更安全、更智能的出行选择/技术。
2020年3月,完成收购欧洲高性能顶级超跑开发商 ApolloAutomobil 的 86.06%股份,并开始着手研发基于超跑基因的高端豪华新
能源电动轿车。2023年1月,完成对威马汽车的战略并购。Apollo智慧出行集团有限公司拥有诸多跨国资产,并致力从根本上革新出
行产业。集团拥有自主研发的颠覆性汽车出行技术,通过整合全球先进的出行科技和出行网络,打造全球领先的“未来出行”一站式
服务平台。
主要业绩:
在数字化中心任总监从事数字化工作,负责大数据与AI事宜(含AI大模型/小模型应用)、架构与技术统筹等,协助数字VP完
成数字化软硬件产品的数字化规划与实施落地管理等。
大数据规划建设及AI应用:
大数据规划与实施:主导和完成本车企的整体大数据规划、落地。
(1)完成了车企整体大数据规划方案(含整体策略、技术落地、实施步骤与落地建设方式、数据安全等等),
并形成了“业务数据化、数据业务化”的中台共享基本策略;同时完成了相关数据治理与安全隔离等措施。
(2)统一了内部数据治理与运营的相关思想,打通了信息化数据、内部ERP与办公、产品研发中心与数字中
心等等数据的统一,形成统一大数据目录、数据字典等等,有了促进公司数据建设与治理。
(3)完成第一阶段的相关实施,使得公司的运营、品牌、门店、售后与客服等环节的数据统一,并促使数据的
采集、汇总、治理等形成了良性循环即建立了可持续性发展与优化通道;另一并推进了相关数据合规与安
全建设(第一阶段)。
(4)创新数据产品应用与数字化运营:结合行业竞争特点尤其是智能化竞争的下半场、公司已有业务与数据等
综合情况,形成了大数据+生态数据的创新策略与 生态合作运营的新数据运营策略,完成了多个数据的数
字化创新应用,使得数字化不仅是降本增效提升竞争力,也能形成更好的创收通道,获内外部好评。另外,
实现了虚实结合的相关创新应用:
A、超维数智化AIOT创新生态平台应用(面向车主为主):基于车联网大数据+出行生态数据,完成
AIOT创新生态平台的规划、立项与方案及生态合作伙伴筛选等,支持出行场景所需的数智化AIoT产品(含
数字香氛、智能手办、车载冰箱...等物理世界的生态产品接入与定制,以及数字虚拟世界的生态产品接入与
定制等),实现了出行服务生态、内容娱乐生态、AIGC/AI生态等生态体系打造、统一服务与管理,并实现
了现实世界、虚拟世界融合的超维创新应用服务;整体使公司的智能网联平台及座舱更具竞争力
B、个性化定制数智平台(面向门店为主):完成面向销售侧、商业侧的个性化定制平台,实现了豪华
车辆个性化的车辆营销与定制服务,并获内部多方评审认可。
(5)数据资产形成和升级:A、完成了数据中台的规划并完成了第一版的数据中台实现,形成了“业务数据化,
数据应用化”的数据资产构建与发挥通道 B、针对大模型训练等筛选转化等进行支撑,另探索通过大模型
“激活”诸多沉睡数据,同时基于大模型应用又再次形成新的有效大数据并进行管理,从而实现了数据资
产的价值提升、数据伴随支撑企业运营的同事不断迭代优化的可持续发展新途径(具体内部分步筛选推进,当下完成了前中的两步)。
AI大模型/小模型研究、应用规划(含AIGC应用)及初步落地:
√大模型研究、场景与规划,分内外两部分---外:主要基于大模型的车与云的智能场景应用规划 与智能化规
划配套 ---自2022年12月至今完成了对国内外主流LLM大模型的跟踪研究及业界厂家合作探讨,并联合
多部门完成了车企针对大模型AI应用/场景规划(含在车端及用户端及综合场景{从车到云到用户端的综合智能感知、服务等应用场景}及及技术路线规划、架构、项目规划、建设节奏、数据与安全合规防范等),
得到数字中心、产品中心(车Team)等的高度认可;内:主要针对内部的企业运营、协作等,促进降本增
效、提升管理等。
√大模型垂直应用内部项目/产品的规划、需求梳理:基于规划推动具体落地产品/项目的产品规划与需求梳理
并联合业界合作伙伴转化为项目,具体内容暂保密; 部分项目已落地,部分仍POC中。
√大模型在垂直领域的技术优化与落地建设(专有模型构建):鉴于大模型/多元模型等当前在业界等的应用
落地与技术路线仍存在较大属于不确定路线等,一并提出并完成了多元(专有)架构,以便更好的支撑企
业专有模型的构建和可持续发展等;另基于大模型专有数据集的需要,一并优化并融合至大数据的技术规
划与路线,以便更好的保护技术投资,更利于企业中长期数据建设和数据资产价值的发挥与升级;此外,
主导完成了模型的训练、调优等事宜(包括提示工程库构建、RAG与微调及相关训练等)。
√大模型(专有模型)内部应用:
当前阶段已进行的:
A、AIGC的规划、建设及初步落地:完成了AIGC在车企的整体建设规划并在数字化一期产品中进行落地
(如:一期元宇宙、数字人应用等),另结合大模型工具完成了车企内部的内容运营平台的规划与一期建
设(主要提升了品牌及运营等的创作效率),支撑了相关部门的人员优化等,获内部领导好评;
B、大模型(专有模型)的应用--企业数据资产的提升/新数智通道构建----将相关大数据筛选逐步输入至大
模型(从营销/客户/运营、供应链等结合相关信息先输入) ,让企业数据(含沉睡的数据)更好“激活”,
提升企业专有知识库,增值企业核心数据资产;并通过各Agent(经营决策智慧大脑助理Agent/各部门运营助理Agent)等,辅助内部各级决策包括高层经营管理决策等。借助这种方式一并形成企业的新数智通道
构建,提升企业发展竞争力。
下一阶段的已完成规划(具体保密中)。
大模型(专有模型)外部应用(当前阶段):
A、链接车端/用户端/出行与生态链端等打造新一代的智能相关服务,可有效提升车企与相关车型的竞争
了,提升用户高感知部分的体验与服务,提升供应链/生态合作伙伴的协同,并共同形成新的产业合作运
营与盈利模式通道等;具体保密中。
B、大模型应用的产业化合作与探讨:包括与相关具备云计算资源及GPU/TPU的合作伙伴沟通相关合作
及产业化赋能机遇探讨等;以及与上海科技大学一起推动相关前瞻性研究与项目合作等。
√另与上海科技大学一起推动相关前瞻性研究与项目合作等。
智能化规划:参与公司智能化规划专项,和公司多部门同事一起完成了智能化规划的整体方案(含目标、策略、场景规划、关键技术选型与支撑等),并基于AI大模型/小模型做了专项规划方案同时与供应商完成第一阶段
落地事宜。
数字化建设与技术管理:主导公司数字化工作并兼任架构与项目总监,负责数字化规划、架构与项目落地等;
技术战略规划与架构统筹:参与集团战略规划及企业数字化布局,探索沉淀数字化转型方法论,协同内部运营、
产品、财务等内外部团队,以车联网,大数据,AI智能等新技术指引,赋能公司汽车制造及业务运营、市场开
拓的全面数字化转型。另负责车企的整体技术路线制定与架构设计,包括产品技术架构(含云平台与业务、大数据|IT等)事宜,并对日常的相关具体执行的详细技术方案进行技术负责、评估与决策等,对外部供应商、
内部团队的产品研发质量进行评估核审
数字化规划及落地:
(1) 完成了近、中长期数字化规划,重点完成SOP前的相关数字化系统建设及云平台规划等,并完成了公司战
略级项目元宇宙项目的近、中长期规划及元宇宙一期建设。
(2) 完成了数字化一期的实施落地建设(含立项、架构与技术、项目管理与实施等);
(3) 主导完成了1.5期的数字化业务规划与产品需求梳理、及车企数据建设规划(待实施)。
智能网联及TSP:负责并完成了Global版智能网联平台TSP的规划、立项、架构及合作落地推进建设等工作,
支持国内、国外及多车型等需求,并支持虚实结合打通等;参与智能座舱相关软件层面的技术研究,协助推动
相关产品技术建设及3DHMI探索等
创新项目:完成基于TSP的AIOT创新生态平台的规划、立项与方案及生态合作伙伴筛选等;并完成了个性化
定制平台(数字端)创新建设,获内部多方评审认可;整体使公司的智能网联平台及座舱更具竞争力。
2019.08-2022.08 吉利科技新能源汽车出行版块(小灵狗/左中右) 技术总监/部长
公司简介: 隶属吉利科技集团旗下新能源汽车出行版块;2020年,根据集团要求,小灵狗出行与左中右出行进行了合并,
并成为国内最大的新能源汽车出行平台之一。
主要业绩:
先后在左中右出行/小灵狗出行(后根据集团要求进行合并)负责产品技术的相关数字化与研发等事宜,主要是国内最
大的新能源汽车出行平台的数字化转型与规划、日常研发与升级及数字IT规划与运维管理等事宜:协同前端运营与一线
业务单元、内部中后台团队等资源,结合数字化相关技术等负责新能源汽车出行平台的数字化与产品研发建设与管理等,
更好提升内部运营效率和质量、提升竞争力等,更好支撑企业数字经营与发展。
大数据及决策与AI等系统的升级、规划与落地建设:
(1)企业大数据与AI整体发展规划(含车联网大数据、出行运营数据等等)及建设实施规划,报批公司及集团通
过;
(2)大数据与AI应用及落地建设,含车联网大数据及应用、业务大数据分析、企业运营与经营决策等数据的汇总、
分析、展示等(含大屏系统、报表等)。
A:完成了BI数据分析平台,并实时反馈给门店、各级负责人及公司经营管理团队,有力支撑集团所需的根据数
据进行经营公司的整体要求
B:完成了相关配套的大数据应用建设及持续迭代优化,包括大屏应用、财务数据分析应用等等
C:完成了相关AI建设应用等(如:智能识别车辆并对发现的问题智能筛选历史数据,大幅提升了全国各门店的资产盘点效率等),一方面有效优化了相关大数据存储与访问性能(包括哪些数据该存、哪些不该存等等)及成本优化,
另一方面也有效满足了相关业务运营、经营决策对大数据分析结果及时获取需要(比如:经营决策更多维、信息更全面准确及时等等,满足了集团及企业对其数字化经营管理的必要支撑);
D、完成了数据字典、数据目录、数据流程优化等数据治理事宜。
(3)大数据平台的技术优化升级:完成了现有框架的升级( MySQL+Hadoop/Hbase、Clickhouse、Kafka、帆软中间件等)、以及内部体系架构的优化(不同库从逻辑、运维等层面都做了架构优化):一方面解决了以前的对大数据技
术路线偏差、认识不当等造成的问题,并进而大幅改善了大数据性能,结算更及时;另一方面也解决了因架构问题导致
的“数据不准、分析不及时、易受业务系统bug导致大幅手动修正”等等诸多历史遗留问题。此外:一并整合并完成了
车联网大数据的技术优化(包括对Elasticsearch等框架的升级)以及数据存储的优化,使年度存储成本降低约40%,同
时提升了安全性与合规性等;
(4)数据合规与治理的落地,包括与网安、公安等等推进行业数据合规的治理与安全需要,同时也满足了集团的相
关数据合规要求;为公司的上市也做了必要的支撑(中后期同时参与SPAC上市运作,并联和法务、信息安全及集团资源
等探索公司内网络安全与数据合规事宜,在整个业界都在探索阶段,完成新安全形势下,出行公司出海如何做到双合规
(国内+国际)的(技术+数据)的数据合规方案,获公司内部及集团领导好评)
(5)大数据AI团队的优化与管理等。
技术战略规划及统筹、研发团队整合及升级:
根据集团及公司的整体战略规划,制定对应的技术发展战略规划与路线,并完成各年度的具体产品技术战略目
标、指标及技术前瞻性研究与资源(含人员、费用、外部资源、计划、项目分解、等)等年度产品技术经营大
纲;完成整体产品技术架构的规划设计、评审,并对日常的技术方案进行核审/(组织)评审/决策等,同时对
最终产品质量进行监督、评估等。
配合公司的融合战略需要,实现两家公司研发团队统一整合,实现产品与技术研发平滑过渡、团队大规模平滑
整合、融合等重大事项。
专业研发管理体系的打造与平台升级(含测试、运维、项目研发过程等体系的重塑);
出行公司平台技术路线的提升(包括小灵狗平台核心系统框架技术升级);
数字化转型与升级及创新业务支撑:推动并完成了上云用数赋能等过程,实现核心业务全面线上化,为数字化转型
升级提供重要支撑;协同前、后端部门及一线业务单元,用数字化的手段提升业务运营的效率,同时支撑创新业务
探索与研发落地等。
实现生产环境全面上云;主导完成了平台安全改造,包括出行平台等保2.0的改造与认证及复审等;
微公交、小灵狗出行平台5.X的多系统的产品研发及现有系统的升级;配合运营团队、经营团队等一起将运营
效率大幅提升,人车比等多维效率提升至行业一流(数据暂保密);
出行领域的行业化赋能产品探索---数字试驾产品的研发及项目落地与推广;
牵头联合高校等4家企业进行了宁波重大科技专项课题研究(车联网与车载终端领域)。
车联网平台整合与升级:整合左中右与小灵狗的多个内外部车联网平台,打造统一车联网平台并进行架构、技术及
框架升级等,一方面有效进行了资源整合 降低了维护与运营成本等,另一方面有效提升了平台的稳定性与安全性等,
并更好的实现以中台身份为相关业务系统提供服务(含Elasticsearch、Redis等部分中间件升级优化)
政府项目合作:推动完成公司多年来未能拿下的与政府(余姚)合作的项目的主体合作方案,配合商务促成合作,
同时公司获得二千万政府资金支持。
运营/经营管理:兼任科技子公司的副总经理,确保了科技公司的日常平滑运作与经营,一并负责完成了网科财务预
算规划、多个软著、专利、国高科资质复审等事宜;并获得相关科技奖励近百万。
2018.08-2019.08 逗哈车联网技术有限公司(互联网交通出行) CTO
公司简介
本公司主要负责逗哈集团的互联网微交通/微出行租赁业务。逗哈是家致力于个性驾乘体验的智能车辆高新科技企业,专注满足客
户极致体验需求,让车辆给驾乘者带来驾驶乐趣和生活的享受同时,向热爱生活的人们传递更加个性自由的生活理念与出行方式。自
2014年成立以来,先后获得了丰厚资本、隆领资本、伯符投资、合力资本等多家中国投资机构的投资,公司估值4亿元人民币。目前,
逗哈科技产品已经进入全球27个国家和地区,以及中国100余个城市,并在中国迅速开拓了千家服务网点,成为现代都市一族的新
宠。杭州车联网技术有限公司属于逗哈集团中负责线上出行平台运营的公司;同时专注于提供国内外旅游度假的出行租赁服务。
主要业绩
技术战略规划与数字化转型:推动业务与车辆数字化转型升级,包括平台业务数据打通、车辆三电数字化信息整合
采集、业务云端优化等,同时参与新版平台的规划、交流及方向事宜,主导了IT与物联网的规划;
参与新版平台规划、交流及方案等事宜,并完成IT与物联网及大数据方案等规划,提出“租售运营一体化”( 车型则宜分开)思路建议,及基于物联网“让车自具备租付、让App服务生态”的新型产品发展思路(含LBS)。
互联网运营平台开发与运维:负责新版车联网运营租赁平台的研发,包括国内、国际相关的租赁平台研发;国内、
国际相关的销售平台的研发与运维。
完成了新一版基于车联网的互联网云平台架构重构、与开发,并成功上线运营;解决了原有架构中存在的诸多
问题、隐患(包括轨迹大数据的存储优化等),同时按需增加、优化功能;(SAAS模式;云原生架构)
解决长期存在的关键技术及痛点问题,尤其是平台宕机等,并在中秋、十一等业务高峰期得到验证;
通过技术架构优化、运维优化及管理和商务配套等手段,解决了长期存在的架构不合理、稳定性查、扩展性不
佳,及每月阿里云、亚马逊云端高成本问题,三年内节省上百万。
物联网产品研发与管理:推动机车的网联化、智能化规划;负责物联网IOT硬件产品(新版Tbox)的需求、研发落
地与管理,以及现有产品问题的优化。
大数据建设:企业的整体大数据规划及应用建设,完成了一期车联及出行数据的相关应用建设;并完成了大数据目
录、数据字典和数据分析平台建设等。
合作伙伴管理:对第三方外包研发进行技术管控(含技术研发合同管理与执行、外协第三方认证与生产导入管理)、
外协成果物管控与技术知识的接收与转化等。
技术支持与资产管理:对公司业务部门提供技术支持及方案支持;负责公司技术资产的管理,包括云端资产及IT资
产、研发成果资产等;
参与并探讨了海外业务的落地建设规划,同时提供了海外业务的平台产品建设规划思路(租售一体,Tbox+标准化接入的平台化策略),得到国际业务市场部领导认可;
参与产品研发相关的对外合作,包括与挚达的战略合作、多家供应商筛选、TBox等商务合同谈判、执行等。
部门管理:负责研发中心预算制定、人员考核与管理、团队组建、项目考核与管理等;优化研发队伍结构与体系,
提升并进一步引进了关键核心人员,包括IOT的核心团队组建、平台核心人员、运维人员、技术支持人员等,完成
技术研发制度V1.0的制定与落地。
2016.09-2018.04 隆基泰和智慧能源控股有限公司(港股01281;产业互联网) 副总监
公司简介
港股上市公司,致力成为绿色城市智慧能源解决方案的领跑者 ,也是目前国内民营企业中最具规模的基于能源大数据的云平台运
营商。
主要业绩
大数据平台建设(实际投资超二千多万):兼任大数据平台项目经理,协助引进IBM团队,参与智慧能源大数据平
台的整体项目规划,并负责内部技术设计、研发建设与落地等事宜,以及大数据平台内部团队的建设。
实时数据的并发接入与采集、存储、分析等,实际已接入四千多个光伏用户数据和一些电站数据及近三百家工
业企业实时数据,并同时整合了内部相关应用系统的配套数据,促进内部业务数字化转型升级运作;(Hadoop、HBASE、Spark、ETL工具Kettle、SPSS及IBM相关工具等)
参与物联网网关集中器的落地,并推动和参与完成了数据治理(包括数据质量指标制定、日常数据质量监管、清洗梳理归类等)。
大数据应用建设--云运营应用平台规划与研发建设:参与产品规划,构建云计算平台及相关应用服务。按照“基于大
数据长应用”的理念持续构建相关云产品应用及服务,先后带领团队开发、部署上线二十多个应用项目;
规划了统一支撑平台(业务公共信息平台)等产品并进行落地;
兼任公司最重要的应用平台之一电力运维平台的项目经理,完成了一期合作和样板工程的落地实施。
人工智能AI探索应用(含AI算法分析模型优化):构建了基于大数据的多数据源的多模型的分析挖掘服务并进行
算法分析优化,可为接入的三百多家企业提供相关智能分析与挖掘等能力,尤其在负荷预测等方面超过了当时国网
的准确度,达到国内领先水平。
另同时与国内几家顶级的大数据服务商合作,进行大数据价值的挖掘探索等。
对外合作交流与支持:协助对外工作交流,助力外部资源引入与整合,公司影响力与质地提升;
参加能源电力行业数字化创新论坛等活动进行宣讲,提升公司知名度,并获得了部分潜在意向用户;
云平台及应用成功入选“2017全球智慧城市高峰论坛暨国际智慧城市博览会创新技术与产品征集”;
推动能源+地产版块的整合,参与完成智慧社区(含智能家居)的方案规划及智慧社区的运作。
2011.06-2016.08 中庚视通(智能交通智慧城市) 规划院副院长(即产品研发总监/技术总监)
技术规划与管理工作:规划公司产品技术路线,组织制定和实施重大产品技术决策和方案;制定北京研发中心年度
技术目标及年度预算方案;参与推进公司智慧城市战略下的相关技术及架构路线工作,对智能交通产品线的技术路
线、发展方向及涉及的产品技术架构直接负责;开展应用架构研究和规划,保障应用管理规范和标准高效执行,对
公司的产品技术方向做出合理规划,确保公司后续产品技术持续保持较好的合理性、先进性。
新技术研发和关键难题的解决以及成果转化:负责制订年度或重大技术研讨的实施计划;组织推动需求、DEMO方
案实现;指导并组织相关人员攻克专项技术难题,包括物联网、交通大数据与云计算等相关技术;促进预研成果在
产品项目上的平滑转化。
智能交通一体化综合管理平台,在多个国内外大型展会亮相、获奖(包括2015年国际交通展上的获奖),同
时完成了相关产品在实际多个中、大型项目中的落地等工作。
完成视频硬件及配套平台的研发及信号机等产品。
团队组建与研发中心管理:先后组建北京研发中心多个产品线的研发团队,并组建规划设计院;同时负责总部部分
研发团队的管理及与北京团队的一体化异地协作管理及考评等,直管人数最高时达80多人;
组织公司自创建以来最大规模的多产品线、多部门协作的研发攻坚战,在短短一个月内协调多研发中心上百人
(含测试等)完成了集团公司要求的产品交付目标;
兼任解决方案中心副总监,负责重大项目的运作支持(含售前与解决方案、协作与客户的沟通等),及中庚智
慧社区(含智能家居)项目等;
兼任大项目经理,协调研发、工程、实施、市场等团队完成了龙岩、固原等中大型项目的实施与验收等。
技术管理与梳理:组建公司技术委员会,梳理并规范化了北京研发中心的软硬件技术标准规范与路线,产品研发流
程与体系。后经各方的验证与交流,推广至别的研发中心,为各地研发中心间的技术成果交流、共享、内部技术人
力调配等打下良好基础。
智能交通综合管理大平台及硬件打造与落地:从0-1(含产品规划、技术架构、研发等)为集团公司成功打造出了大
型产品,包括在国内交通行业内第一个提出统一GIS共享平台理念并完成技术攻关 ;支持流动式计算服务架构的服
务管理中心平台 ,桌面统一开发框架等,并完成了云虚拟化(云平台)应用,为公司构建大型高并发、高扩展性大
型产品等提供了基础架构支撑。
大数据平台构建与落地及应用及AI分析预测:完成了交通大数据技术的规划、团队组建与指导,包括Hadoop、数
据库切片(在几十亿等规模下验证)等大数据技术预研、构建;基于Hadoop存储的新版视频平台;优化了多个高
速卡口项目的大数据处理,大幅提升性能的同时节省了项目服务器资源与成本;基于上述技术成功打造了大数据平
台,并基于大数据完成了智能决策子平台 、交通流优化与预测、事故违法分析、基于时空数据的套牌车分析等;整
合车辆数据及GPS等数据打造出了适合交警内部用的车联网管理系统,提升了管理效率。
业绩一:智能交通管控平台与交通大数据的架构、技术预研攻关与部分产品规划、重点大项目指导协调( 2009.6--2010.5 易华录阶段) ,主要完成了:
技术难题攻克:全面负责并成功攻克了公司在交通领域多年来未解决的动态路径寻优的技术问题,彻底解决了公司
一直困扰多年的多项交通难题(比如:任意复杂转弯的处理;限车型限高限宽限重等交通规则的处理;拥堵、交通管制等动态交通因素的实时处理问题;相关各交通数据的设计与融合等问题),为公司在智能交通领域的新产品应
用做了重要铺垫;促使公司与ESRI建立了战略合作关系,并一致被纳入公司首轮上市准备中首选风投项目。
重要项目技术支持:重要项目/产品的需求掌控、重要技术方案定夺与指导、重大项目实施协调与支持
(1) 针对公司的核心大平台(有十多个子系统与产品)中多年来存在的一些技术方向、机制等问题(特别是数据架构方面、子系统与产品的概要设计与需求技术问题等)给出具体指导,并在新版平台改进中得到实施;
(2) 参与和协助标书方案与竞投标工作事宜:包括公司有史以来最大的单标项目“宁夏银川高速二期”大型项目的
标书方案;同时担了部分项目的评委,包括“直播星内容投递系统”项目(以上项目规模都超过四千万);
(3) 参与及支持包头、济南千万级项目的实施等,促进项目完成验收;另参与了公司在北京的首个公交项目样板工
程(快速公交信号优先工程),对项目上的关键时延协调等问题进行了指导优化,促进了实施与验收 。
大数据技术攻关及AI预测算法:交通(大)数据的技术攻关、分析融合与规划、应用
(1) 完成了基于交通网络数据集的建模及路径寻优,并完成了“指路通”规划及研发并在济南等地应用;
(2) 解决了交通(大)数据采集、融合分析时延过长的技术问题,从十五分钟降到两分钟(项目上那时仍保守为“五分钟”),并协调多部门在温州、郑州BRT(快速公交)、东莞及泉州诱导系统等项目上的落地,从而解决了
多年来令客户很不满意的延时过长问题),提升了产品与项目的架构合理性;
(3) AI算法分析预测:基于城市交通实时大数据,进行算法优化,提升了交通流预测的准确性;
(4) 根据已有的交通数据规模、基于新的产品理念和具体的架构改进方法,提出交通(大)数据中心平台思路( 研
判、ETL工具 ,参与并促进了“综合研判”在市场项目上运作与落地 菏泽 ;
(5) 根据平台的数据特点、架构及同行竞品分析等,提出了对公司有较大意义的产品“设备管理子平台”等,后成
为大平台标配的四大子平台之一(期间还与总工一起研讨了公司未来智能交通领域的物联网产品战略规划,得到总工的充分认可)。
上述主体技术路线:Java、Oracle11g、ArcGIS为主;桌面端.netC#;
业绩二:智能交通车联网TSP平台的产品规划与架构及研发(2010.6-2011.5 千方阶段),主要完成了:
产品规划与定义:在产品中心总经理指导下,根据公司的战略、定位、现状等,协调多部门的工作及相关建议,定义出了公司
的互联网产品TSP大平台(汽车物联网平台,含上端大平台及车载终端)的整体产品规划蓝图以及具体的产品定义和版本开发规
划及具体的商业策略、研发实施步骤等,解决了研发部门与市场部门间相互“踢皮球”的现状,也解决了产品与运营部门间的一
些运营落实策略问题;后期则参与了货运淘宝等产品的部分事宜。
架构设计与研发:针对TSPV2.1版本的产品具体定义和规划与策略等,负责落实了相关具体产品需求定义(含LBS服务)并负
责相关产品的架构设计,同时协调多部门资源制定了相关详细的研发计划,并同时在研发部门中得以落实、贯彻(注:本人离职后较长时间内整体执行计划未有大调整);另参与了车载终端事宜 完成了与平台协议设计、嵌入式架构与处理流程优化等 以
及部分手机App事宜
关键技术解决及大数据优化:(1)针对TSP云平台的具体运营策略和产品需求定义和架构等,负责组织并解决了平台中存在
的一些关键技术及方案问题(如:多系统集成、复用以及位置海量数据的存储、处理和产品成本及服务质量之间的权衡问题);(2)
一并完成了全国重点营运联网联控系统的架构优化,主要是车联网等部分的架构升级与优化(3)大数据优化:针对运营的交通数据完
成了子公司的“实时道路交通路况处理及发布软件(DTIPS)”的架构与大数据优化(包括加权平均、滤波等交通信息融合模型等),
并与数据部门一起完成了TMC标准的修正完善、发布优化等,有效提升市场应用价值
2006.02-2009.06 北京软通动力信息技术有限公司(纽交所上市代码:ISS) 高级架构师(偏智能交通)
资质评审及解决方案指导:CMMI过程改进项目及高科技一部技术解决方案指导
(1) 担任EPG成员,参与公司内部欧美事业群的CMMI过程改进工作包括针对CMMI5V1.2新体系的制定、评审与
相关实施工作,同时暂监管QAG,并解决了改进工作中最棘手的一些实施问题;
(2) 负责日常提供对HTS整个部门的技术指导和项目综合解决方案的提供,并参与索爱、华为、移动大中型项目解
决方案研讨与标书编写及中移动大型外包项目的答标等事宜。
架构设计及技术攻关:担任高级架构师完成了多个国内外大型项目的架构设计、技术攻关、团队研发协调及部分规
划等工作事宜,包括国家十一五等项目。
(1) 智能交通车联网——在中国卫星通信集团的卫星导航定位综合信息服务平台第三期研发项目中担任架构师,属
全国性的电信级运营项目,也是整个公司卫星导航业务运营的基础平台,具备国内超大规模的高实时并发海量
数据处理要求,本人成功负责了关键技术难点的解决,系统性能的评估、成本优化及配置方案,并参与设计整个
大平台的消息协议;(Java ,OracleRAC等)
(2) 智能交通调研与规划:成功负责了卫星通信集团的智能交通调研,进行了良好的行业调研、产品线初步规划等,
所做的产品规划经过了公司各中高层领导的激烈探讨,最终得到了决策层领导的充分肯定;
(3) 伽利略中国GOGD项目中任架构师,参与平台总体架构设计,负责设计核心系统中的业务子系统、通信子系统
的架构,并负责设计了平台与外围系统的大部分接口(包括终端交互)(Java,Rose等)
(4) 在中国网通通信集团国家工程实验室、网通公司战略转型项目之一的基于互联网的区域协同医疗服务平台中,
担任总架构师,参与平台的总体规划、需求的调研与分析、架构设计等,并负责技术的选型,完成平台整体架
构设计及平台核心——中心子系统与前置机子系统的架构设计及并独立完成代理检验业务的分析模型与概设;
(5) 完成多个嵌入式华为项目的研发,在WCDMA3G手机多媒体项目任协议栈和资料查询小组组长;同时负责对
其它小组(即整个团队)进行相关技术上的培训与指导。(C语言;高通Brew平台)
2001.07-2006.02 龙电集团技术研发中心/北京集能合力科技有限公司 软件工程师/项目经理
(01.7-04.6)龙电阶段:担任软件工程师兼载波项目负责人,基于物联网参与电力相关的研发,中后期负责所有电
力载波项目开发,包括 集抄集控营销系统、ETAS2000及牡丹江预付费载波卡表集抄管理系统等,各产品项目都成
功实施,深得客户好评;(Oracle8i;Java;Delphi);
(04.6-06.2)集能合力阶段:担任高级软件工程师兼项目经理,负责基于物联网的军队相关的石化相关项目研发与
实施,包括怀柔空军油库系统;广州军区库/站/地区级油库监测系统、国家201电池检测中心集控器监测软件等,
各项目都成功实施验收。(Orace9i;PDA侧用EVC;开发语言:上位机C#;嵌入式C++/C)
我是猎头
我是hr
