汇报对象：总经理 | 下属人数：50 | 所在地区：南京 | 所在部门：生产计划采购部
公司为亚洲最大的家具制造企业，主要生产方式为大规模非标制造。
工作职责和业绩：
1、日常工作为负责生产物料的采购及APS计划，协调从接单、拆单、物料供应、AP计划、AS计划至发货等整个与订单交付有关的环节；
2、公司目前正在面临智能制造的转型，部门负责牵头研究大规模非标定制行业智能制造模式的探索，如自动拆单及核价、MES系统精确编排工序级别AS计划、ERP、BI等各个模块，目前已形成初步方案；
离职原因：考虑在南方，铝行业的发展机会

汇报对象：总经理 | 下属人数：5500 | 所在地区：辽阳 | 所在部门：总经办
工作职责和业绩：
全面负责集团公司的精深加工业务板块的经营管理工作。分管并主持集团公司的轨道车体制造厂、特种车辆制造厂、汽车产品制造厂、汽车模具冲压制造厂、全铝家居制造厂等五个生产厂的生产、成本、安全、质量、设备、设计、工艺等方面的全面工作，期间主要获得业绩如下：
汽车产品制造厂主要以生产汽车零部件为主：
1、期间，全铝白车身方面主要工作为：①作为奇瑞的战略供应商，实现了国内首款以铝型材为主要结构件的奇瑞EQ1(小蚂蚁)纯电动汽车的白车身的量产供货，供货量由2017年1.8万辆提至2018年约6万辆。②完成了国内首款全铝跑车前途汽车华冠K50全铝白车身的开发，并使该项目进入量产并形成稳定供货。③完成江铃E50全铝车身项目的样件制作，该项目2018年供货90台份，2019年计划2万辆。
2、其他项目汽车零部件：①完成了年产40万个全铝储气筒的项目规划及实施，并使该项目进入SOP。②完成了年产30万件铝合金汽车防撞梁项目的规划实施，从德国GW公司引进拉弯工作站并引进3台防撞梁焊接专机，使该项目具进入SOP，目前已实现江淮N10D、福田戴姆勒H04、江淮N221等项目防撞梁的量产。③组织新能源汽车全铝电池托盘的项目规划及实施，此期间为英国路虎捷豹公司生产的X391及L420两款全铝电池包获得客户认可，促使这两款电池包完成在忠旺的定点，成为路虎捷豹公司的一级供应商。
汽车模具冲压制造厂以生产铝钣金件为主
为配合集团发展全铝车身的战略，集团决定由本人负责组建汽车模具冲压制造厂，期间完成了团队建立、基建施工、设备引进安装、流程开发等工作，目前该厂已进入生产阶段，为江铃E50、奇瑞EQ1等项目生产流水槽、侧围止口等冲压件，该项目总投资为1.5亿元，主要设备为真空淬火炉、日本大隈五面体加工中心、夏米尔慢走丝线切割、天锻1250T冲压线等设备。
特种车辆制造厂主要生产化学品罐车、45尺非全承载全铝集装箱、45尺骨架、全铝仓栅车、运粮车、栏板车、翼展车、冷藏车等特种车辆。
期间主要成绩为①完成了大鹅颈45尺骨架车、运油车、沥青罐、运粮车等新车型的试制及量产准备工作。②开展产能提升系列活动，使2018年日产能较2017年提升3倍。③完成了罐车工艺由传统的抱罐工艺向滚筒工艺的改变同时使封头焊接由传统Mig改为双抢对弧Tig焊接，极大提升产品质量及一次探伤合格率。④为特种车辆厂规划了骨架车流水焊接及装配线、集装箱侧板生产线、集装箱合箱生产线等3条自动程度较高的生产线，目前侧板生产线已投入使用。
轨道车体制造厂主要为国内6大轨道车体主机厂生产大部件及折弯件。主要客户为中车系统的6大主机厂。该厂为集团名片工程，2018年9月习近平主席曾经来该车间进行参观。
期间主要业绩为通过程序优化将中车株洲公司生产的下边梁的产能由每台设备4根/天变为8根每天。同时，实现了将国内的城市轨道车辆（地铁、高铁）的侧墙由传统的弧焊改为搅拌摩擦焊，并实现了批量供货。习近平主席来忠旺参观时在该搅拌摩擦焊设备处下的车。
全铝家居制造厂主要生产班台、酒柜、座椅、沙发、床、背柜、餐桌、会议桌、衣柜等全铝式家居。
全铝家居属于集团新增业务，管理期间，将全铝家居所用板材在原有插接板的基础上，新增了蜂窝板、瓦楞板等内容。将表面处理工艺在原来氧化、氟碳及粉末喷涂的基础上增加了木纹转印、石纹转印、覆膜等技术。并开发了全铝地板、全铝楼梯、石纹转印代替大理石台面、波浪铝等新产品、其中在2018年3月份北京展会上，所展出的波浪铝橱柜在展会上深受好评。
离职原因：企业存在税务方面的隐患

工作职责和业绩：
该公司为中英合资的环卫车企业，我入职时公司刚刚建立，只有一个空厂房，前期主要负责项目建设及项目导入等工作。入职后4个月内主持完成了工厂的工艺布局（layout）、厂房工艺改造（主要包括水、电、燃气、压缩空气及相关设备基础等工程）及后续的设备、夹具的选型安装，团队建立、人员培训、生产技术准备等工作，使公司具备批量生产的条件（SOP）
项目导入完成后主要负责日产管理工作，主要内容如下：
1、负责全公司的生产、物流、工艺、设备、成本等管理工作；
2、负责日常的生产管理工作，组织制定、整理、提报、落实生产计划，确保交期；
3、负责编制生产部门年度预算，控制部门费用；负责组织制定、整理生产及库存方面的相关报表，分析各类数据，及时查找不足，制定改进方案；
4、 负责公司的生产安全、消防安全、职业卫生等各项安全管理工作；
5、负责监控生产过程质量，确保质量损失率，零公里故障率等质量指标的完成。
6、负责公司的精益生产工作，负责持续改进工作。
7、负责公司的设备技术协议、设备安装调试、设备日常点检、保养等与设备有关的全部工作。
任职期间，按照公司要求的时间节点及质量完成了项目导入及全部生产订单，获得了华晨大连国际投资公司优秀员工的荣誉。
离职原因：外方撤资，公司清算，买断合同被迫离职

汇报对象：厂长 | 下属人数：700 | 所在地区：烟台 | 所在部门：生产部
工作职责和业绩：
2012年1月至2014年9月，任生产部长，主持生产部门的全面工作，生产管理、物流管理、财务、采购管理、安全管理、设备管理（有自己的财务及采购部门，归口到生产管理）等全面工作。主要如下：
1、负责编制生产部门年度预算，控制部门费用。负责日常的生产管理工作，组织制定、整理、提报、落实、生产计划，确保交期。
2、领导分厂的成本会计及统计会计定期分析库存周转率、超期物资、两金占用、成本率等成本相关指标，及时查找问题，制定改进方案，降低成本。
3、负责主持如设备点检、设备保养、设备维修等相关的日常设备的管理工作。
4、负责主持安全生产、消防安全、职业健康等与安全有关的一些日常管理工作。
5、负责进行车间生产过程质量管理，确保工人严格按照工艺、质量标准进行生产。
6、参与公司十三五规划、五年滚动计划等相关公司发展计划的编制。
7、负责精益生产项目的导入工作。
主要工作及业绩如下：
1、期间最重要的工作就是恰逢公司准备导入丰田精益生产方式（TPS）项目及信息化（PDM、CAPP、ERP、MES、无主机办公）两大项目，从2011年到2014年，我兼任公司负责精益生产的项目经理、全面负责推进6S、可视化、班组建设、JIT、Layout、TPM、TQM、自働化、QCC、快速换模、供应商管理、库存管理、研发管理等全部精益生产项目，从理论到实践，个人能力得到极大提升。公司的管理水平也得到极大改善，完成了公司的生产管理体系由原来的粗放式管理向精细化管理的转变。
2、期间主导完成了的三个新上（重卡车纵梁冲压、铆接生产线、年产2000辆矿用车）的项目导入并实现量产，从工艺布局、设备选型安装、基础设施实施改造、工艺流程等使三条生产线都按期投产。
3、按客户要求完成了任期内的全部生产订单。
4、完成了公司ERP中的设备管理、库存管理、采购管理、质量管理等与生产有关模块的上线。
5、通过了安全质量标准化二级企业的评审。通过了TS16949、ISO9000、14001、18001等体系的评审。
6、利用丰田公司的JIT手法持续提升公司的生产效率，因此连续两年被评为精益管理先进个人。
离职原因：职业发展瓶颈，华晨是合资公司，老外给了出国培训的机会

汇报对象：生产经理 | 下属人数：0 | 所在地区：大连 | 所在部门：生产部
工作职责和业绩：
1、主要负责客车前、后围骨架组焊工装的设计。
2、负责玻璃钢模具、玻璃模具的设计同时负责与玻璃钢及玻璃生产厂家进行技术对接。
3、负责解决在焊接及装配过程中所遇到的技术问题。
4、负责根据BOM表制作材料定额及工艺路线。
5、负责制定装配及焊接过程的作业指导书。
6、在厂房搬迁过程中参与了新厂房生产条件的准备工作，包括工艺布局、能源点分配，生产方案制定，工人及工时分配等。
任职期间： 1、4年时间里开发了40套玻璃钢模具，10多套玻璃模具。设计了10多套冲压模具及10多套焊接夹具。编制了3个车型的作业指导书，定额，工艺路线等。2、参与了新厂房的筹建工作，特别是焊装车间的筹建工作。3、此期间熟悉了机加、冲压、焊接、装配、涂装等各种工艺。4、熟练的使用并操作autoCAD、PROE等软件进行制图、装配等工作。
离职原因：升职，集团内部调动