职责:
1.负责EC01项目动力电池原理图设计、电芯选型、加热膜选型、bms电压和温度采集方式设计；
2.负责EC01项目整车高压线束三维二维设计；
3.负责EC01项目充电系统选型设计，解决国标充电问题；
4.参与EC01项目整车高压原理设计、保险和继电器选型；
5.参与公司6升7资质审核，了解整车开发要求及文件交付；
6.参与车辆开发为G8-G3阶段；
7.可使用cruise进行性能仿真。
参与主要项目: EC01项目-车型为A00级两厢轿车
A1.技术方案设计:
A11.电池方案为选用磷酸铁锂动力电池，电池箱下箱体采用Q235A钢材、下箱体使用SMC玻璃钢材料；
A12. 电池箱内布置加热继电器、加热保险、主负继电器、固定式保险盒、BMS一体机；
A13. BMS用绝缘监测、电流监测、电芯电压温度采集、高压互锁等功能；
A14. 电池热管理仿真后，采用自然冷却，有行车加热和充电加热功能；
A15. 高压线束使用ctia线束模块布置，线缆使用硅胶线和PVC线束、防护选用耐磨自来卷和波纹管、固定使用扎带和卡扣、考虑降成本和可靠性、高压配电出线束端多处使用固定端子；
A16. 交流直流充电座选用国标充电座、国标充电模式2和模式3设计，通信协议满足国标27930要求。
A2.项目开发交付物:
A21. G7阀点-提交输出初版DFMEA、产品技术方案、VTS SSTS 初版；
A22. G6阀点-工艺数据评审报告、初始特殊特性清单；
A23. 阀点-整车装配技术要求、VTS SSTS 冻结发布、零部件DV计划完成、DFMEA更新、评审、整车控制策略发布、NC数据冻结报告、零部件开发申请完成100%、各系统设计计算书完成、技术协议签订完成；
A24. G4阀点-外协件开模指令100%、零部件DV试验阶段完成分析报告、OTS认可、2D图纸（冻结版）；
A25. G3阀点-节点总结报告。

职责: 动力电池系统主要部件选型设计、高压线束设计、项目输出物交付、装样车验证设计方案，不满足的地方找到原因点并改善；路试出现的软硬件问题，持续不断优化，达到满足要求；
参与主要项目:
B1.H平台4.5t车型:
B11．动力电池系统设计选型，包含电池系统控制逻辑、电气原理设计、电器件选型；
B12.充电系统方案选型设计，快慢充原理设计，符合国标；
B13.整车高压线束catia布置、cad出图；
B14.Bom表和数据的制作；
B15.制定DVP、OTS；
H平台4.5车型完成在盐城中汽研试验场3万公里路试，路试期间出现了90多项bms逻辑及充电座结构问题，都已给出解决方案，问题都已关闭。目前H平台车型DVP\OTS都已完成，批量生产；降成本方案也已经设计完成，样车调试完成。
B2.W平台2.5t平台车型
B21．动力电池系统设计选型，包含电池系统控制逻辑、电气原理设计、电器件选型；
B22.充电系统方案选型设计，快慢充原理设计，符合国标；
B23.整车高压线束catia布置、cad出图；
B24.Bom表和数据的制作。
W平台车型，作为部门平台项目经理，协助部门对平台车型技术管理。目前已装4辆样车，车辆三电都已优化完成；
W平台延伸总质量1.5t 、2.5t、3.5t 三个车型，协助部长做三电选型方案设计，包含电机功率、转速、转矩的理论计算，电池容量电压的选择；

职责: 对接电池技术方案、整车高压原理设计、布置高压线束
参与主要项目:
协助东风特汽4.5T车型高压原理设计，动力电池方案的设计，在十堰东风样车调试对接2个月，车型量产大于1w辆；
C1.协助一汽红塔蓝牌物流车高压原理设计，高压线束出图、电池技术协议的确定；
C2. 湖北三环高压原理设计及高压线束图纸设计、电池技术协议的确定，车型在小批量；
C3. 湖北世纪中远车辆有限公司微面、环卫车、蓝牌车三款车型从样车方案到小批量阶段的高压线束和动力电池部分工作，驻厂两个月。
在公司期间被汽车研究院提拔为项目经理，负责与东风特汽合作的车型动力性能开发、装车阶段、公告及路试验证事宜