下属人数：60人
职责业绩：
（1）分管新能源部、电子电气部以及智能网联部。负责分管相关部门的体系建设，日常计划及绩效考核工作。
（2）负责相关部门的技术规划，研发能力，研发体系建设。通过部门过程识别明确部门主要工作任务相关输入，输出，并将其标准化和流程化；完善过程各个阶段相应的设计规范和测试标准等。
（3）负责整车新能源三电系统的技术方案的制定；完成三电系统的选型，匹配，动力性经济性开发，高压安全开发以及高压电气系统EMC相关工作。负责新能源整车控制策略技术方案，相应控制策略标定规范及测评规范规范制定。
（4）负责相关整车电子电气架构方案，网联矩阵及相关车联网总体方案的制定，测试及评价工作。
（5）负责猎豹智能网联技术发展规划的制定，负责智能网联零部件，系统及整车测评规范的制定。
（6） 担任新能源整车平台总师，负责相关整车在试制阶段相关的问题的分析，整改以及问题关闭工作。
（7） 负责整车研发过程中，涉及整车新能源三电，电子电气及智能网联相关产品的研发质量，研发成本以及研发时间等管控工作。

汇报对象：副总裁
下属人数：30人
职责业绩：
（1）负责猎豹新能源汽车研发团队的组建，组织架构及岗位职能定义。
（2） 带领团队完成电池测试台架，电机测试台架，及整车控制器（VCU）HIL测试台架以及DC/DC，充电测试台架等三电核心研发能力设施建设；
（3）负责新能源项目部日常管理，项目策划，研发体系建设、 技术方案制定等。
（4）主持完成长丰C5-EV首款新能源纯电动小型SUV车型的开发工作，完成基于V模式研发流程和基于MATLAB开发语言平台开发的第二代新能源整车控制系统软件开发并实现量产，带领团队顺利完成了新能源准入对相关对研发能力审核要求，获取新能源整车生产资质。
（5）在不到2年时间让猎豹汽车基本具备新能源汽车三电核心研发能力，在新能源三电匹配，总布置分析，性能管控以及零部件测试评价等方面建立较完善设计规范和设计标准。

下属人数：8人
职责业绩：
（1）负责新能源整车控制器（HCU）软硬件开发。 完成猎豹第一代新能源整车控制系统的开发工作，实现在UU-EV以及N3EV上整车测试与运行。
（2）完成第一代基于软件电池PACK设计，完成自主BMS控制器开发，并完成后型号锂离子电池后备电源系统军品准入与列装工作。

下属人数：2
职责业绩：
（1）主要从事基于CVT四轮驱动混合动力汽车研发、电动汽车动力总成控制系统研发。
（2）完成基于日本丰田Estima混合动力自动变速箱测绘，控制策略分析，接口解析等工作，并用自主设计的软硬件系统实现变速箱台架及实车装车运行。
（3）完成基于P0+P4架构的CS7-PHEV插电试混合动力汽车研发；完成整车系统总成方案设计与动力总成控制系统软硬件设计与开发，完成基于逻辑门限的整车控制策略开发，在未完成发动机联合标定情况下，实现了在电量维持模式下NEDC工况节油18.51%较好效果。