2014.9-2017.5 常驻德国,主要负责国外新能源汽车 BMS 系统的功能安全:
实际项目实施经验 4 个,分别是两个量产项目功能安全 ASIL C 实施经验(大众 e-golf和 48V), 1 个 FCA 在开发项目,1 个 BBA 在开发项目。项目评审经验 2 个,分别是 PSAASILD 项目功能安全内部评审经验,长城 ASIL C phev BMS 评审经验。 简历来自:猎聘
完成 Functional safety concpet 和 Technical safety conept,并按照系统架构,将具体的技术细节分配给软件工程师和硬件工程师
擅长 FTA,FMEA, DFA 分析,运用 IQ-RM 工具对平台 BMS 产品进行 S-FMEA 分析,统筹各部门人员,完善系统 FMEA.并根据 FMEA 完善 TSR 中的安全机制.
协助硬件部门分析 FMEDA,计算 SFM,LPFM,看是否完成安全目标要求。
协助软件设计人员,将 DOORS 内部 TSR 转变成详细软件设计
和软件工程师一起完成软件架构中安全相关部分的分析,完成安全数据流模型,以及DFA 分析,保证功能安全软件部分的实现。
熟悉测试,基于故障模型故障注入等测试方法,编写符合功能安全要求测试用例
负责和国外供应商(Continetal,AVL,Exida 等)workshop,管理整个 safety lifecycle的安全开发。
负责项目 BMS 系统的安全案例库(safety case)的建立。
工作期间有两年左右时间,待在德国和团队进行项目(Golf )开发。
熟练掌握正向开发需求工具 DOORS,REDMINE,SVN,PTC ALM