工作描述:
1、现有海马汽车SG00项目(海马8S)。职责--项目经理兼管后梁主管工程师。
负责项目整体计划及目标制定，包括跟海马开发人员一起参与前期产品结构设计方案评审及设计，产品前期工艺方案设计及模夹检方案评审确认，跟踪支持下属供应商技术开发工作、零部件模夹检采购计划和零部件质量目标制定；项目验证阶段问题分析解决。负责后梁2D图纸设计，相关PPAP资料编制及配合海马SG00项目组处理前期各类验证问题整改，在19年5月份提出摆臂大衬套改制方案，成功解决海马8S抖动异响问题，目前项目已经顺利进入PT阶段，计划19年6月中旬完成PPAP，为项目整体前期进度提前约有20%时间。
2、现有海马新能汽车三代电动车项目。职责--项目经理。
负责项目整体计划及目标制定，包括跟海马开发人员参与前期产品结构设计方案评审及制定，跟踪支持下属供应商技术开发工作、零部件模夹检采购计划和零部件质量目标制定；目前项目数据已经基本锁定，产品软模件已经交付3批，由于前期根据个人经验给客户提供改善优化，让产品路试一次性通过了，获得海马新能源好评。
3、现有国机智骏汽车K11项目。职责--项目经理兼管前副车架主管工程师。
负责项目整体计划及目标制定，包括跟国机智骏开发人员一起参与前期产品结构设计方案评审及设计，产品前期工艺方案设计及模夹检方案评审确认，跟踪支持下属供应商技术开发工作、零部件模夹检采购计划和零部件质量目标制定；项目验证阶段问题分析解决。负责后梁2D图纸设计，相关PPAP资料编制及配合智骏K11项目组处理前期各类验证问题整改，目前项目已经顺利进入PT阶段，计划19年8月中旬完成PPAP，为项目整体前期进度提前约有30%时间。
4、已完成开发项目有: a.海马汽车SE00项目（前后梁和摆臂）、b.海马汽车SC01项目（前后梁和摆臂）、c.红星汽车K21项目（前后梁）和d.海马新能源@3项目（前后梁和摆臂）。职责--项目经理。
小结: 在担任项目经理之初，我充分认识自身能力的欠缺，但我没有放弃，而是通过不断的严格要求自己，不断去学习提升，增加项目经理岗位的知识及提高管理能力；使得我在后续项目管理过程中我能够充分利用到自身的知识及经理，让项目推进更顺利，为公司创造了很大的价值！

工作描述:
1、项目名称: 一汽海马H13项目 （07年11月-09年12月）。
担任职位: 摆臂主管工程师/前后轴总成装配工艺主管
工作描述: 参与摆臂结构设计、评审、制造、验证及优化，独立完成摆臂2D图设计及各零部件SOR文件编制，跟踪支持下
属供应商技术开发，独立完成摆臂焊接及压装工装设计及调试，相关PPAP资料编制及配合一汽海马项目组处理前期各类验证问题整改。负责前后轴工装夹具设计及调试，前后轴产品2D图设计，前后转向节机加工艺及总成装配工艺编制及培训等。
2、项目名称: 一汽海马M2项目 （07年11月-09年09月）。
担任职位: 摆臂主管工程师/前后轴总成装配工艺主管
工作描述: 参与摆臂结构设计、评审、制造、验证及优化，独立完成摆臂2D图设计及各零部件SOR文件编制，跟踪支持下属供应
商技术开发，独立完成摆臂焊接及压装工装设计及调试，相关PPAP资料编制及配合一汽海马项目组处理前期各类验证问
题整改。负责前后轴工装夹具设计及调试，前后轴产品2D图设计，前后转向节机加工艺及总成装配工艺编制及培训等。
3、项目名称: 一汽海马S3项目 （07年11月-10年05月）。
担任职位: 后梁主管工程师/前后轴总成装配工艺主管
工作描述: 参与后梁结构设计、评审、制造、验证及优化，独立完成后梁2D图设计及各零部件SOR文件编制，跟踪支持下属供应
商技术开发，独立完成后梁焊接工装设计及调试，相关PPAP资料编制及配合一汽海马项目组处理前期各类验证问题整
改。负责前后轴工装夹具设计及调试，前后轴产品2D图设计，前后转向节机加工艺及总成装配工艺编制及培训等。
4、项目名称: 北汽C30D项目 （09年05月-11年08月）。
担任职位: 前梁主管工程师
工作描述: 参与前梁结构设计、评审、制造、验证及优化，独立完成前梁2D图设计及各零部件SOR文件编制，跟踪支持下属供应
商技术开发，独立完成前梁设计及调试，相关PPAP资料编制及配合北汽项目组处理前期各类验证问题整改。
5、项目名称: 柳汽景逸B20项目 （09年12月-12年01月）。
担任职位: 后下控制臂主管工程师
工作描述: 参与摆臂结构设计、评审、制造、验证及优化，独立完成摆臂2D图设计及各零部件SOR文件编制，跟踪支持下属供应
商技术开发，独立完成摆臂焊接机压装工装设计及调试，相关PPAP资料编制及配合北汽项目组处理前期各类验证问题
整改。
6、项目名称: 一汽海马AB03项目 （10年12月-13年05月）。
担任职位: 前梁主管工程师/前后轴总成装配工艺主管
工作描述: 参与前梁结构设计、评审、制造、验证及优化，独立完成前梁2D图设计及各零部件SOR文件编制，跟踪支持下属供应
商技术开发，独立完成前梁焊接工装设计及调试，相关PPAP资料编制及配合一汽海马项目组处理前期各类验证问题整
改。负责前后轴工装夹具设计及调试，前后轴产品2D图设计，前后转向节机加工艺及总成装配工艺编制及培训等。
小结: 在负责项目期间，通过创新、改善、优化及总结，个人设计的工装检具及产品优化方案获得的多项新型专利，其中有M2后扭力梁电子数显检具为发明专利，该检具设计发明保证了M2后扭力梁在线检测合格率高达99%，为公司减少年度产品返工费及报废费用至少1000多万，多次获得公司领导及一汽海马表扬!