公司描述: 北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源”)是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股,联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台,北汽新能源是目前国内纯电动汽车市场占有率最大、规模最大、产业链最完整的新能源汽车企业。北汽新能源已形成辐射全国的产业布局,并与美国Atieva公司、德国西门子、韩国SK等著名企业开展了成功的合作,大大增强了技术实力和研发实力。主要推出的车型有E150EV、绅宝EV、EV160、EV200、EU260、ES210等。2016年12月21日,2016“质量之光”年度质量盛典,北京新能源汽车有限公司获得年度质量标杆企业第7名。
工作职责和业绩:
1、负责新能源汽车公司建立质量管理体系战略并执行,为公司质量管理决策提供信息支持,团队建设,各体系文件,工艺文件,生产操作指导书审核。
2、提供建立、维护并持续改善质量管理体系,并确保其有效运行,推进业务流程标准化,全过程质量管控。
3、制定公司新能源整车质量管理计划,并有计划地推进、实施,推进执行落实IATF16949-2016体系审核和实施,
4、制定产品质量检验标准、产品信息反馈、统计流程,整车/产品评审,组织策划过程质量审核,供应商质量审核评价。
5、根据公司整体质量状况组织质量控制方案和工作计划,负责物资采购、生产、出入库总检等环节全程质量监督,供应商质量管控。
6、参与新能源汽车产品设计开发、工艺流程的审核工作,以确保其符新能源整车质量保证的要求.
7、配合研发、技术人员进行新产品试制及质量控制,负责公司人员质量培训。
8、监控生产工艺状态,对生产工艺参数的改变对产品的影响进行认定,并论证设定的合理性.
9、定期评估解决的生产工艺或质量控制方案;
10、汇总、存档各项质检记录及相关资料,分析物资采购、生产过程、成品产品质量问题原因,并提出改进方案、推动相关部门及时解决.
11、协助跟踪产品的使用情况,处理客户反馈的质量问题,依据客户反馈,制定改善推进计划,
12、收集和整理部门内员工的合理化建议,报公司批准后组织具体实施工作;
13、参与整车研发/新能源整车布置/测试/三电系统检测/供应商评价和供应商审核。
岗位职责: 生产管理、生产计划的制定和实施、安全生产管理、质量管理、工艺
流程管理、现场管理等
1. 负责主持制定生产管理、安全管理和现场管理等相关规章制度,改进并实施公司各项管理工作;
2. 负责协调商务部门,根据营销需求,制定月度生产计划;
3. 负责按计划组织实施生产,合理组织和调度生产员工进行生产,监控生产计划的执行,协调处理生产过程中的各个问题;
4. 负责生产管理及相关管理工作的组织实施、协调、监督和考核;
5. 负责组织开展安全管理和现场5S管理,定期或不定期对生产现场进行检查、督促整改和考核;
6. 定期支持召开车间工段长会议,了解生产情况,审核或调整生产计划; 7. 核查各车间上报的生产日报表,督促检查生产进度、产品质量、生产计划的完成情况,确保按时、按质、按量完成生产任务;
8. 负责检查各车间的安全、生产、环保、卫生、工作纪律、工艺流程执行情况,对发现的问题及时纠正,对严重问题及时上报总经理;
9. 根据生产任务,制定合理的原材料采购计划,保障生产原材料的正常供应; 10. 负责协调配合公司产品的外协加工工作;
11. 督促检查各车间生产基础设施、设备的维护和保养,确保设备维修计划的落实;
12. 根据生产需要,制定合理的生产设备购置计划,并对所购设备
主要业绩:
1、完成公司中长期新能源整车质量策划;
2、带领团队成员完成三款电动车的开发设计质量策划,完成纯电动汽车主要技术参数和性能指标和操纵稳定性,新能源汽车零部件一级二级三级反指标设定(电机和电机控制器/动力电池/整车控制器VCU/DCDC/PDC/PDU/整车高压线等部件)
3、负责产品生命周期内的质量管理(研发、生产及售后过程质量主任,三电系统和部件质量控制和质量标准检验标准编制并推进实施),电气及重要部位要求质量控制,耐久(质量承诺)
4、合作供应商的开发和供应商质量管理;
5、产品开发及质量管理制度建设,完成纯电动汽皮卡(SVU)的三电系统总体方案确认,对总成和零部件进行空间布置,并校核初步选定的各部件结构和尺寸是否符合整车尺寸和参数的要求,使其得到合理的总布置方案。总布置内容在前机舱电气组件、电池包、动力总成及其他搭配件的布置,2016年顺利通过国家检测中心各项指标检测和砬撞试验,已上公告及整车目录。
6、作为主要质量责任人按ISO/TS 16949的要求完成了公司质量管理体系的建设及工作中实践。
7、为公司产品研发部、试制工艺部、质量部培养了三位部门经理,带领部品质量推进科全员(SQE工程师)管理供应商零部件质量整改及提升200余项,在 ISO 26262 安全标准范围内, BMS 等特定的电气和电子系统将被归类为从 ASIL C至 ASIL D 的高安全类别。与之对应的故障检测率至少为 97% 至 99%。电池系统中最危险的质量故障控制和监控,BMS 功能包括对电动汽车中昂贵的高电压电池的监控,改善动力电池存电量和电池布置使整车继航里程(工况)从150公提升至250公里。
8、包含混合动力、插电式、纯电动、、燃料电池各车型开发与质量管控策划。新能源车型、测试、生产过程问题、运营过程问题、重大疑难问题处理,参与新能源汽车行业标准和检验制定。