工作职责：1、承担项目主管任务，独立参与多个项目的整车汽车线束3D数模的研发与设计，完成试制到批产无设计问题。
2、带领团队参与多个项目的汽车线束设计，设计审核及团队管理。
3、2017 年-9 月-至今 MEH （宋 MAX-DM 混动 ）整车线束 3D 数模设计（全权负责），完成项目试制装车至批产状态，无线束设计问题，目前在做 20 款改款车线束设计；
4、2018 年 7 月-至今 MEF （宋 MAX- 燃油 19 款）整车线束 3D 数模设计（全权负责），完成项目变更，试制装车至批产状态，无线束设计问题，目前在做 20 款改款车线束设计；
5、2018 年 10 月-2018 年 11 月 MEE （宋 MAX- 纯电 动 ）前舱线束 3D 设计，完成数模 A 版状态；
6、2018 年 11 月-2019 年 3 月 EMEA （E1- 纯电 动 ）整车线束 3D 数模设计（全权负责），完成项目试制装车至批产状态；
7、2019 年 7 月至今 某定制车型 （ 商务车- 纯电 ）整车线束 3D 数模设计（全权负责），完成整车数模 B版状态，跟进 S0 装车；
8、2018 年 5 月-至今 担任公司长沙项目的车型（宋 宋 MAX 燃油/ 混动/ 纯电动 、元 EV 、E1- 纯电 动） 整车线束 3D 设计，带领团队完成各个车型 3D 设计，数据审核，跟进项目进度等工作
工作业绩：
1、2018 年超额完成 ME 宋 MAX 车型整车线束降成本的设计工作，完成试装及 ECR 变更，无设计类问题，单车降本 45 元，累计将本达上千万元。
2、2019 年独立完成三篇专利撰写，已提交公司审核。
3、完成参与车型的方案优化及重大降成本方案（如：取消模具类二级零部件开发等），完成装车验证至批产状态，无设计类问题。

1.负责海带收割机传送装置的结构设计的改进。
2.负责收割船船尾方向的结构设计。
3.负责海带收割的海上实验。