中外合营(合资·合作) | 汽车/摩托车 | 5000-10000人

蔚隆（昆山）汽车电子有限公司成立于2017年，是一家中外合资的汽车智能科技公司，主要经营范围为车载电子设备、车载物联网技术以及相关设备的研发、生产、销售、技术转让、技术服务及技术咨询。主要产品为人机界面、高功率电子电气、智能驾驶相关产品，主要供给汽车整车生产公司。
汇报对象：COO | 下属人数：7 | 所在地区：上海 | 所在部门：采购部

工作职责和业绩:
职责描述: 全面负责公司统一集采，完成新建工厂基建，IT等全面调配，直采7个项目的采购策略，成本优化及供应链体系建设。
工作业绩:
1. MRO: 从0到1建立供应商体系及审查模式，并筛选合格的供应商及导入。
2. 基建/系统等招标，实现节省基建+IT机房+SMT设备等资金￥1000万+。
3. 3个项目组装线设备节约资金超过30%，总体花费1500万+。
4. 体系建设: 从0到1制定采购&供应商管理程序，配合完成IATF16949及ISO9001质量管理体系认证。
5. 直接材料: 新建供应链战略采购体系，以成本建模确立最优的价格，贸易条款，付款条件等总体拥有成本
6. 2个月，实现蔚来汽车电控项目成本下浮15%，转采购渠道本地化。
7. 1个月实现蔚来汽车HUD项目，25%成本下降，引入国内PCB及代理渠道。
8. 历时3个月，完成广汽蔚来座舱域控制器/网关产品+机器人项目电子&结构件供应商体系定点，并在材料成本上实现6%节省，模具成本控制管理约120万。
9. 正力蔚来BMS产品，通过VE及集中采购，节约成本30%。
10. 团队管理: 建立了新老搭配，经验丰富的专业团队，得以实现以上业绩。
11. 定义组织架构和职责分配，并辅以KPI管理。
12. 跨部门沟通，建立主要工作内容，提高工作效率及外部供应商绩效。
13. 项目报价: 支持研发完成新项目报价，并获得3个项目定点: 2个BMS产品+1个网关T-BOX项目。
离职原因: 工作地点变更

私营·民营企业 | 汽车/摩托车 | 100-499人

纵目科技（ZongMu Technology）是集研发，生产和销售为一体的拥有自主的知识产权和创新能力的环视ADAS（高级辅助驾驶系统）领域高新企业。公司成立于2013年1月，总部位于上海浦东张江高科技园区，在北京、深圳和厦门设有办事处。纵目科技整合国内外高科技资源，致力于成为“基于中国面向世界的从辅助驾驶到自动驾驶的技术引领者”。凭借持续的创新和优质的服务，纵目科技已有多款环视高级辅助驾驶系统（ADAS）产品进入主流量产车型，仅在国内就有数十万车主正在纵目科技环视ADAS产品的保驾护航下享受安全驾驶的乐趣。纵目科技与多家整车厂和一级供应商达成长期战略合作伙伴关系，已跻身成为中国环视ADAS前装市场的领导者。
汇报对象：运营中心VP | 下属人数：14 | 所在地区：上海

工作职责和业绩:
职责描述:
全面负责公司统一集采&计划管理，为北京、上海、厦门3个研发中心及2家工厂提供物料供应管理。
工作业绩:
1. 体系建设: 从0到1重建采购流程体系，并支持质量部门取得上海/厦门2个公司的IATF16949体系认证。
2. 信息管理: 作为主导，在多部门协作下，较目标时间提前25%完成MRP运行，并确保基础数据更新无误。
3. 开发使用六套工作工具用于支持部门内sourcing/program sourcing/purchasing工作。
4. 采购策略: 结合公司发展目标进行战略采购规划，包括电子/结构/MRO等品类。
5. 按照战略规划，开发各品类合格供应商数量超过20，并重新签订物流供应商，同等条件下降本约80%。
6. 与研发部门共同完成物料标准化进程，减少相同物料重复编码数量超过500，节约资金100万+。
7. 国际一线品牌达成战略合作超过5家原厂。
8. 供应商管理: 重建供应商管理机制及管控程序,制定供应商资质审核管理标准及绩效考核。
9. 根据采购策略，及供应商管理机制，从0到1建立了供应商库。
10. 团队管理: 历时6个月对部门人员结构及配置进行调整，建设了全新的组织架构。
11. 团队考核使用KPI自评，主管评估以及相关部门360调查及客户满意度问卷
12. 通过部门人员再配置增强采购职能发挥地域采购职能差异贡献值。
13. 成本控制: 通过VA/VE以及成本建模和新供应商开发，项目降本幅度最大达到25.4%，包装成本降幅32%。
14. 保持市场行情敏锐度，对物料价格走势预判，成功避免2018年电容电阻缺货高峰并做到成本规避。
15. 物流管理: 国际采购进出口及工厂间产品物流的全面负责。
16. 资金管理: 汇总三地信息，集中汇总采购部所有资金预测及付款状况，提报财务进行资金核算筹划。
17. 任期内达到历史最佳账期记录，承兑汇票和90天月结供应商各达10家。
18. 供应链金融尝试。
19. 招标管理: 主持厦门工厂MES系统招标工作，获4家供应商参与竞标提供解决方案，成功谈判降价22.7%。
20. 物料类别: 所有电子元件、PCB、结构件、MRO、工夹检、模具，IT、工程等。
离职原因: 个人发展

私营·民营企业 | 医疗设备/器械 | 100-499人 | B轮

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凯实生物成立于2009年6月1日，占地4000余平方米，目前拥有上海、杭州、嘉兴研发基地及嘉兴市科技城生产加工中心，是一家致力于生命科学领域内仪器研发、制造、销售及服务的公司，拥有优秀的研发团队和标准生产体系，为体外诊断行业、生命科学研究领域提供多种科技产品。凯实生物共申请专利共64项,其中发明专利11项。
下属人数：5 | 所在地区：嘉兴

工作职责和业绩:
1. 核心工作: 优化供应链管理，重点解决交付延期和质量问题，以及ERP上线的运行。
2. 负责采购、计划、质量及物流的优化、调配。
3. 介入设计及BOM评审，全权管理产品开发中成本优化、供应链运作及风险管理。
4. 通过联合采购形式，单颗物料最大降幅30%。
5. 物料类别: 所有电子元件、PCB、结构件、泵阀等机电、流体、设备、耗材、OEM等。
工作业绩:
提高非标件来料合格率20%；物料交付及时率上升30%；年均成本降低在8%左右。
离职原因: 个人发展

私营·民营企业 | 汽车/摩托车 | 100-499人 | A轮

毕马威中国汽车科技50强 物联网 汽车交通 车联网 更多
PATEO是一家从事智能化车载信息服务系统研发、制造、并提供服务的新型技术型企业，致力于协同国内汽车制造商、网络运营商、内容提供商等多方资源，共同打造以现代网络化汽车生活服务为核心的跨平台体系。率先提出了"三屏+一云"的一种新型数字化智能化、网络化、人文化、生活化的综合信息技术创新模式和生活服务理念，是国内最大的集互联网、3G、云计算于一体的软件应用平台（车载应用平台），北京为软件研发中心。主要从事车载终端，互联网和移动互联网业务开发，涉及基于GPS地图为基础的云计算，云服务，3G网络通讯，社区业务和运营等等，该产品的软件操作系统基于android平台，是国内最先将android平台应用于车载终端的厂家。目前拥有北京、南京、上海、厦门四个研发中心，在北京、上海分别设立运营中心，并在广东、浙江拥有自己的生产基地。公司通过与上汽集团、一汽集团，中国联通，银联，百联商超，现代、起亚等公司合作，利用网络、3G、卫星定位等技术进行资源整合，根据汽车服务、用户的个性化需求，打造一个全新的综合应用、娱乐平台。
汇报对象：公司副总 | 下属人数：5 | 所在地区：上海

工作职责和业绩:
1. 初次进入汽车行业并向供应链管理职能转变，全面对供应链管理部进行统筹管理。公司最初产品为语音AI+智能硬件+地图集成等。
2. 核心工作: 从0到1完成供应链团队及供应商体系建设，覆盖生产及非生产物料。
3. 实现支持多个项目SOP；完成个别品类与供应商VMI采购；与财务共同解决公司应付应收账款问题。
4. 主导新产品导入过程组织评审介入设计BOM评审制定关键元件供应风险方案，确保成本优势及持续供应。
5. 负责计划、生产、仓库有序进行，并按月分析数据进行合理调整。
6. SMT工厂、组装工厂及OEM物流中心的产品流转保证。
7. 物料类别: OEM工厂及物流，所有电子元件、PCB、结构件、MRO、模具等。
工作业绩:
所有体系从0到1的搭建和完成，包括团队，供应商管理，战略采购，成本建模等。
离职原因: 个人发展

外商独资·外企办事处 | 通信(设备/运营/增值) | 100-499人

公司简称NCIC，NOKIA在我任职期间是全球手机行业龙头企业，而NCIC负责生产诺基亚手机专用的配件，如各类耳机，电池，电源等等。
汇报对象：采购经理 | 下属人数：0 | 所在地区：东莞 | 所在部门：MEBU

工作职责和业绩:
完成供应链管理基本执行性工作，不断积累供应链管理经验。
工作业绩:
经历供应链管理启蒙史，学会分析库存周转以及有计划性的采购物料，按时交付率100%。
离职原因: 个人规划