产品全生命周期项目管理 （概念设计、产品研发直至量产6个月后）
主导产品开发全生命周期项目管理过程，包括概念设计、汽车造型、工程研发、制造工程直至量产后六个月(协调总布置、色彩纹理、内外饰、车身、底盘、电子电器、智能网联、法规、骡车、原型车、整车测试)。建立项目初版主日程；领导团队对冲突活动进行梳理和优化。主导会议与各部门共同评估项目风险及影响，并制定风险管控计划。主导项目级别组织架构搭建；根据项目进展状况，协调项目团队和人事部门，按优先级别推动项目短缺人员的获得。建立并维护跨部门的项目沟通渠道、问题升级渠道以及决策支持渠道。指导下属推进项目工作，关注并引导下属的个人成长和职业发展。
主要成就:
1. 在1/3人员短缺、供应商定点推迟的情况下，主导优化项目活动顺序，推进团队按里程碑要求，保时、保质提交里程碑交付物；主导团队会议，通过规划冬季反季测试的方法，确保项目量目标不受影响。
个人成长:
1. 自学百度Apollo无人驾驶家属，并参与车型自动驾驶属性开发，对自动驾驶技术有框架性学习:
了解自动驾驶系统的感知、决策、控制的逻辑，以及传感器、线控等硬件架构工作原理
了解GNSS定位，激光点云定位，视觉定位，捷联贯性导航及组合导航技术基本逻辑。
了解高精地图数据采集、点云数据融合和处理、元素识别、人工验证的过程。
了解ROS系统的文件系统级、计算图级和开源社区级运营逻辑，例: 话题通讯建立机制等

2个全新整车制造基地建设+ 6款全新车型的工厂导入 + 2016年度最佳员工
项目可行性阶段:
预研新车型工程需求，主导汽车工厂建设的方案、成本等的制定；
项目执行阶段:
主导协调长沙、广州两大制造基地建设，包括土建、公用动力以及冲压、焊装、涂装、总装四大车间生产线的安装、调试，以及后期为满足新车型制造需求，改造现有工厂产线。带领团队配合并通过集团世界级标准化工厂的审核。
主要成就:
解决制造系统日程与车型量产日程需求间的冲突，提前1个月完成制造系统建设，并按主计划完成Jeep K4/523/553/K8/K8 PHEV/K4 MCA共6款新车型导入

2个全新汽车涂装工厂建设 + 3款全新车型的工厂导入
项目开发阶段:
与销售总监共同拜访潜在汽车整车行业客户，从项目和技术层面，为客户提供解决方案、高阶成本分析、可行性研究、业界新科技介绍等工程咨询，并负责维护潜在客户关系。
项目获取阶段:
与客户谈判、澄清项目范围、假设、日程、成本、风险、资源，并签署技术协议书。
项目执行阶段:
作为直接面对客户的项目中方总负责人，对外把控客户需求，对内协调汽车涂装新工厂建设（土建设施+设备生产线）。包括工程设计图审阶段、设备进场安装、调试、交付等。
主要成就:
福特项目: 主导制定跨部门协助运营机制，采取分区域交叉、同步工作的主日程活动规划，主导会议制定、跟踪风险管控计划，最终确保提前3个月完成福特项目。
观致项目: 主导涂装设备生产线的安装后期、调试工作，并顺利实现Geico独家知识产权新技术J-Flex的导入，该技术的导入，为客户提供更大的柔性制造，提高制造效率12%，并有效降低涂装缺陷6%。

针对于汽车电子控制器项目，作为项目TCQ（日程、成本、质量）直接负责人，对外拜访客户，沟通客户需求；对内主导的客户需求转化，领导团队在日程（制定主日程、活动分解、监控关键路径）、品质、成本（主导预算制定、成本分析、持续改善）、风险管控（主导FEMA）、工程变更等环节，满足关键绩效指标要求。
主要成就:
主导子项目的整合以及平台化，召集会议制定平台化整合方案，分配并跟踪关键路径活动进展，通过对子项目做相应改造和升级，促进共性合并、零部件标准化改革，最终提升项目利润率7%。

作为项目窗口人，与韩国研发团队进行项目和技术沟通，主导新项目导入和国产化，管控项目里程碑的日程、质量、风险、成本、资源等）
主要成就:
成功导入通用汽车的车载智能多媒体项目，并通过客户审核，集团因该项目的成功导入，在中国分公司成立了第一个汽车多媒体事业部。多次获得最佳季度员工奖。