工作描述:
A.比亚迪新能源车型项目组（ 2017年5月至今 ） :
1、比亚迪王朝系列元项目电器经理，团队工程师35人，负责协调电器工作，统筹电气方案，推动项目进度，工程师培养及团队建设。主要业绩按项目进度完成电气方案。执行总监工作指令，提供电器方案顾问服务及市场动态分析。
2、深圳市中级工程师职称，比亚迪新能源汽车主任工程师，对计划植入到车型项目的技术方案进行把关。
3、根据车型定位及消费人群协助总监完成开发方向的调整及配置表的评审。
4、结合汽车行业动态、零部件供应商成本变化调整整车设计策略，零配件设计开发方向。
B.汽车工程研究院 车用电器部: 2012年5月-2017年5月
1、电器系统售后工作，售后问题试验车再现、测试验证，寻找解决方案。主要业绩，为公司65万台售后车辆提供廉价解决方案，为公司节省5000万以上售后费用。
2、负责比亚迪在研车型线束配电盒设计，主要业绩，参与了第一代比亚迪配电盒设计，主导了第二代，第三代配电盒设计。完成《比亚迪车用配电盒技术条件》及其补充说明。
3、线束配电盒试制问题处理，包括试制车辆的故障记录、分类整理，方便工程师更加快速的找到故障的根本原因。主要业绩，为 2010年至2017年 研发上市的所有乘用车完成配电匹配，所有车型电路系统未出现过一例设计问题。
C.E6驱动器国产化项目组(零配件级) : 2009年12月-2012年5月
1、参与驱动器设计，负责驱动测试，完成测试报告，提供失效初步分析，探索外接电路解决方案，主要业绩为电路设计提供实验数据，留下试验报告存档。测试工作约1年。
2、参与驱动器设计，负责驱动信号校准单元设计，设计校准电路，模拟仿真后，作出样板进行输出实验，对比仿真结果，主要业绩提出信号对比设计，双信号对比互锁方案，提高驱动器可靠性。工作约1年半。
3、参与驱动器设计，负责DFMEA编写，结合设计问题、实验问题，完成潜在失效模式及后果分析。主要业绩为完成比亚迪新能源车第一版电机驱动器DFMEA。