工作职责和业绩: 开展工作:
一、全地形车X6加速噪声测试及优化
应用声源定位及阶次谱分析查找出主要噪声源，并提出改进方案，最后噪声满足要求。
二、1250cc发动机噪声优化
通过声振分析及角度域确定主要噪声源为发动机链条腔壁（刚度低），气门落座。通过对链条腔打螺栓增加刚度；优化凸轮型线减小气门落座速度。
三、800MT整车振动优化
通过振动偏想干传递路径分析，查找到对脚踏影响最大的传递路径为发动机前挂点，通过对前挂点进行减振优化，整车振动达标。
四、U6整车振动噪声舒适性优化
应用Adams进行悬置系统解耦分析，悬置系统优化，传动系统优化改进。CVT变速箱出风口异响解决。
五、EAE0电动车项目
电机减速器异响解决。电动车副车架振动断裂ODS测试分析并提出改进方案。
六、竞品摩托车（本田，KTM）及全地形UTV RANGER570 悬挂系统偏频及阻尼测试.

生产制造 通用设备 汽车交通 机械设备制造
工作职责和业绩: 项目:
（1）参与9L机产品开发
零部件的模态分析，OMA分析，整机刚体模态测试，获得质心及转动惯量，燃油系统的振动放行测试，整机振动及噪声的测试，轴系扭振分析，后取力机型的新设计齿轮噪声测试，编写相关的试验测试规范；增压器异响解决。
（2） 10L机硅油减振器的耐久考核
完成减振器的匹配及一致性验证。根据考核规范，制定试验大纲，进行轴系扭振测试，根据轴系共振转速变化，调整耐久考核工况，完成耐久考核；
（3）7L机NVH优化提升
客户反馈空压机存在异响，经过分析将空压机传动齿轮优化，减小异响噪声。整机其他振动噪声方面: 优化风扇形状，扇叶个数，降低传动比。曲轴箱加框架板，增大机体裙部刚度，减小机体和油底壳辐射的噪声。燃油多次喷射优化，缩短滞燃气，降低燃烧噪声；
（4）4L机NVH优化提升
通过声振分析确定主要噪声源，前端盖应用约束阻尼降低前端噪声。应用二级平衡机构降低往复惯性力的影响。优化风扇，降低传动比。高精度齿轮的应用验证。
（5）6170中速机12M26发电机型的轴系扭振匹配
通过整机轴系扭振测试及发电机型工况进行轴系扭振共振调频,设计及开发了定制减振器,台架测试及耐久轴系扭振满足要求,该项目获得研究院三等奖。
（6）某卡车NVH测试优化
测试整车悬置系统及附件的振动，整车的加速噪声噪声测试优化分析。通过悬置系统振动测试，通过阶次分析排查是由于空压机的不稳定引起的，通过空压机平衡改进，整车怠速振动性得到改善，客户接受。
（7）安凯客车NVH测试及优化
整车加速噪声测试，通过电控MAP控制策略及风扇优化策略，整车加速噪声满足要求。通过优化减振器，降低轴系扭振，驾驶室内噪声平顺性得到改善。对车内零部件振动测试，悬置系统振动测试。
近期项目:
（1）①基于某开发项目，撰写了齿轮故障检测的专利（基于信号调制理论，边频信号和啮合频率之间的关系）②在角度域利用转速波动理论的各缸均匀性识别专利。③船机波纹管动力吸振器专利（已提交）。
（2）康明斯3.8发动机NVH摸底测试。公司同排量发动机对标竞品NVH性能指标。
（3）双燃料HPDIWP12发动机NVH测试优化。整机振动噪声测试指标优化，扭振测试，零部件振动可靠性评估。
（4）WP13断缸NVH分析。断缸发动机启动性能提升，分析了不同断缸策略（不同阶次振动相对矢量和）对整机NVH的影响。
（5）一汽解放青岛重卡WP10气体机怠速异响。通过怠速噪声频谱分析及齿轮速比得出噪声频率为机油泵啮合频率的2谐次激励油底壳，油底壳振动辐射产生异响噪声。将油底壳局部刚度提升，异响噪声得到有效消除。
（6）气体发动机NVH Database建设。