外商独资·外企办事处 | 汽车/摩托车 | 10000人以上
日本大发汽车，现完全为丰田子公司，与丰田共同开发车型.
下属人数：0 | 所在地区：日本 | 所在部门：座椅约束Gr
工作职责和业绩： 概要：
大发新车型 A级SUV高性价比座椅设计开发业务。
・性能、安全，满足UN法规。满足设计、制造、组装各个环节要件的基础上，对VE、ME分析实施。
　从初期开发到正式图的各个阶段的计划图作成以及各个部品的详细设计。
・A级SUV做为标准骨架式样，向其他A、B级新车型横向展开设计。

具体业务：
1.式样开发
　 初期开发阶段座椅式样计划
2.部品构成一览表做成
　 构成部品流用、新设以及各个部品材质、质量、部品件数等情况总结。
3.组合装配检证
　 组装顺序设定，误差考虑座椅固定脚部孔径设定。
4.安全性能检证
　对框架进行安全性能强度计算，性能预测，
　通过实际实验结果和性能预测数值，判断ME可实施性。
5.ME、VE
　确保其竞争力，根据前一阶段实验评价结果对部品进行优化设计，ME、VE实施。
　ISO-FIX、头枕静强度、CRS搭载、内突（内部凸出物）等设计中，保证其成立性基础上，座椅舒适性等，考虑其成本与品质，对各个部品进行详细优化设计。
6.新开发车种横向展开共同开发
　A级SUV做为标准座椅，在新开发车种中流用检讨开发。

※吉利博越后座调查 （迅速崛起的中国车企中竞争车型的调查）
　卷收器座椅内置，车内空间相对宽敞，A级SUV卷收器座椅内置在强度上满足安全要求同时，也实现了轻量化降低了成本。　框架质量轻7300g，部品数量少28个。

※后座中间座位安全带卷收器座椅内置开发设计
　安全带卷收器座椅内置为大发初次开发式样。
　在安全带固定件拉伸强度要求负荷下，事先预算推测安全带EAP变位量（包括车体部变位量），
　调查参考丰田普锐斯，同时考虑异物感、危害性等必要条件，对于各个部品位置、形状设计。

主要回国培训以及处理家庭事情。

外商独资·外企办事处 | 汽车/摩托车 | 10000人以上
斯巴鲁汽车（日本）内饰一级供应商 久保田、小松、神钢建机、卡特彼勒等建机座椅供应商.
下属人数：0 | 所在地区：日本 | 所在部门：产机座椅设计课
工作职责和业绩： 久保田、小松、神钢建机、卡特彼勒等建机座椅设计
・建机座椅式样开发、设计、试做、试做评价、量产对应
　从式样到量产相关设计业务
・中国现地顾客以及厂家品质以及技术对应
　中国现地制造调达，成本降低检讨。

下属人数：0 | 所在地区：日本
工作职责和业绩： ２００７年１月赴日，边学习日语和ＣＡＴＩＡ，边从事安全带设计工作。
１.安全带部品设计业务
２.预碰撞安全系统的座椅先行开发
　分析碰撞试验数据，明确安全带约束力增强・减弱原因。
　为预碰撞安全系统的座椅开发提供理论依据，做成技术报告。

※预碰撞安全系统
　通过前方毫米雷达波障碍物检测，ECU判断碰撞可能性较高的时候，
　TTC=0.3S时候，预碰撞功能①②③被激活。
　①预碰撞刹车启动
　②座椅靠背前倒
　③预碰撞安全带ELR启动，预紧器安全带收紧。

机械制造/机电/重工
下属人数：0 | 所在地区：大连
工作职责和业绩： CT・X线等医疗器械用钣金/切削部品的加工技术。
激光切割、折弯、焊接、电镀、涂装等加工技术指。