职责业绩:
主要工作职责:
负责整个公司的生产管理工作，生产体系的建设；
组织建立和完善生产指示系统，计划-制造-物流的协调运行，确保生产任务的顺利完成；
根据生产运行计划，掌握生产进度，搞好各车间的协调，组织分配人员；
车间安全、品质、生产、成本、人事、环境过程管理体制建设和优化，确保结果指标的达成；
精益生产体制的建设，持续改善活动推进，达成效率提升，成本降低目标；
根据公司年度销售目标及中长期规划，合理规划板金车间、焊装车间、涂装车间、装配车间产能、人员，确保产量顺利达成；
通过人才育成体制建设、后备培养、多能工的培养及人才梯队建设，持续向海外售后及其它新工厂输出人才；
主要工作业绩:
通过新工厂计划-制造-物流的流程梳理指导，物与信息流（价值流）的规划完成；
涂装车间喷粉生产线的方案审核及评审，经过指导改善及优化，最终方案确定；

职责业绩:
1,效率、产能规划及管理:
依据公司的战略规划与体系重点工作内容，结合工艺部规划各生产线、工序的产能目标，以及效率目标，并组织各大工序进行瓶颈工序改进，以满足产能需求，并支撑制造精度和效率提升；
2,技术工程管理:
依据体系重点工作内容，结合工艺、技术等部门实施产前准备、现场工程支持、工程类瓶颈问题解决、降成本；
3,重点改善项目规划及管理:
依据公司的战略规划与体系重点工作内容，结合车间、质保部、物保、技术等部门规划并开展体系层面重点项目，如自动化、信息化、模块化等；
4,精益改善平台及机制建设:
依据体系重点工作规划，搭建并不断完善三级改善体系，形成体系级重点项目、车间团队改善项目、员工改善提案三级改善框架，并通过组织实施、监控进度、结果评价等系列活动拉动各车间解决生产过程重点瓶颈问题，支撑效率、产能等业务目标达成；
5,精益人才培养

职责业绩:
主要工作职责:
部门年度工作方针制作及KPI的制定；
主要KPI的实现过程管理及结果管理；
部门之间业务协调及重点问题的解决；
人才育成计划制作及过程跟进；
车间品质、成本、环境、生产、设备重点改善项目推进；
工艺改善及新技术导入推进
主要工作业绩:
2015年凯美瑞和汉兰达市场需求增加，生产负荷不足，通过导入3班2倒、内置转外置、日调模式结合，在厂房不扩建的情况下顺利应对高负荷（原计划扩建2200平方）；
推进开暗裂递减活动，把工程内开裂不良率从20件/月，降低为5件/月；

职责业绩:
丰田精益生产，TPS改善推进；
车间自动化项目导入跟进及问题点解决；
安全、品质、生产、成本、人才育成层级教育；
新车型导入跟进及问题解决；
品质良品条件管理体制建立及完善；
开暗裂在线自动检测项目导入推进；
开暗裂检测系统导入推进，可以保证品质在制造环节造入，开暗裂管理可以实现预防保全。

职责业绩:
主要工作职责:
生产负荷管理，应对产能变化；
新工厂的布局、工艺流程规划及实施；
车间品质标准制定，良品条件识别及管理标准化；
人才育成计划制作及过程跟进；
新技术，新项目导入推进；
车间TPS改善活动推进，持续消除7大浪费；
主要KPI的实现过程管理及进度结果管理；
主要工作业绩:
通过网格模技术的导入，麻点率从40%降低到0.8%，返修人员降低30个人；
GTMC冲压二厂布局设计工艺流程的制定，汉兰达顺利投产；
车间各项KPI的目视化管理，倾向化管理推进，大大降低问题解决的周期；
车间ANDON系统的导入，丰田准时化生产的现地化，出现问题立刻响应，降低故障对应时间，同时降低制造不良品率；

职责业绩:
主要工作职责:
生产线布局规划，工艺及物流方案改善，提高车间内部物流效率，减少各项浪费；
推进生产性向上活动，通过开展SPM提升，段取时间缩短，故障时间降低等活动；
生产线的负荷管理，根据不同的产量要求，制定最合理的生产模式，减少库存及人员的浪费；
新车型的生准项目推进，批量数制定、模式编排到硬件整备（凯美瑞增产、雅力士、汉兰达车型）；
车间精益生产管理及技术改善，车间TPS改善项目推进，消除7大浪费；
主要工作业绩:
多次通过布局优化及工艺改善，减少需求人员数量及运营成本递减。通过材料段取作业改善降低6个物流人员及6台叉车。
通过生产性向上活动，把GTMC冲压车间GSPH（Gross Stroke Per Hour）提高到世界领先水平（A级线350提升到650，C级线700提升到1250），当时业平均水平A级300，C级650左右。
通过生产模式优化，把安全在库12 H降低为6H，在库递减50%，车间库存面积降低30%，使多车型共线生产，投资递减。
顺利导入丰田定定生产模式，自由席及指定席模式的同步实现，实现拉动式生产。