南京长安汽车有限公司，隶属于重庆长安汽车股份有限公司，作为长安汽车东进战略的桥头堡，于 2000年 18日挂牌成立。经过多年的跨越发展，公司产销规模不断壮大，累计产销微车 86万辆。

任职履历：
2018年-1月--至今：制造部副总监
直接下属: 76人
工作职责:
1.主要负责长安汽车南京分公司的工艺工程管理、设备管理、公司资源管理、固定资产投资及项目管理等板块。
工作业绩:
1、工艺和设备版块：
-优化改善工艺过程，符合精益生产的要求，并实施监督；
-提升设备管理体系 MOS符合度至 85%，完善各车间应急预案，建立预测性维护工作机制，开动率稳定在 98.4%，控制备件库存，全年下降达到 250万，单车修理费下降 10%；
2、能源版块：
-开展固定能耗下降工作，全年工厂下降 7.6%，推动公司合作能源及相关降本业务；
3.固定资产投资及项目版块：
-推动公司新基地建设（目前已完成项目报规报建、政府协议签署等相关工作，综合楼正式动工），完成公司老基地两个产品生产线建设 30个项目，完善项目管理，优化程序文件 12项；
4.人员培养：
-2名员工通过 6sigma绿带项目，2人获得高级技师资格。


2015年-10月--2018年-1月: 焊装区域经理
直接上级:
直接下属: 700人
工作职责:
1.负责焊装车间全面业务工作，对焊装的安全、质量、交付、人员、设备、成本及环境负责，在某线节拍提升中，带领跨部门的团队，运用价值流和工位平衡，详细分析每个操作步骤。
工作业绩:
1、共制定措施 47项，最终在不增加投入的前提下，将单车节拍由 157秒提升至 140秒， 该案例荣获长安汽车精益改善项目一等奖
；
2、推进车间 SQDCPME（安全、质量、交付、成本、人员、设备、环境）等各项工作，带领车间六个职能团队朝着各项目标努力，焊接车间连续两年荣获事业部、南京长安标兵处级单位；
3、2016年 2月某新品投产，在面对短期迅速上量的压力下，组建跨部门的“焊接线节拍提升”自主攻关项目团队，节省预算费用 260万元，运用价值流、工位平衡等工具，梳理瓶颈工位，制定措施并实施，将单工位理论节拍由 157s提升至 142S，投产及量产，刷新长安新品投产速度，投产即量产。


2014年-10月--2015年-10月: 车间区域经理助理
直接上级: 焊装车间区域经理
直接下属: 6人
工作职责:
1.协助车间区域经理负责车间总体工作，主要负责: 生产管理、安全管理、设备管理以及行政综
合事项。

2012年-12月--2014年-09月 车间技术主管
直接上级: 焊装车间区域经理
直接下属: 12人
工作职责:
1.负责车间的工艺技术管理工作，主要涉及: 工艺文件、车型状态、车身精度、工艺执行管理、工装夹具管理、生产线建设项目管理、问题整改、体系管理。
工作业绩:
1、实现车身精度的提升；
2、完成某新品生产线问题整改；
3、推进车间 TS16949体系审核；
4、车间 QC活动开展。

2012年-3月--2012年-12月: 车间新品主管
直接上级: 焊装车间区域经理
直接下属: 180人
工作职责:
1. 负责新品投产过程中生产线建设跟踪、生产计划制定、生产组织、生产线问题整改跟踪、人员
管理、团队建设活动。
工作业绩:
1、未出现一次因为焊装原因造成的进度延误；
2、车身精度、AUDI
T、DPU等指标得到有效控制并达到各阶段指标。

2010年-12月--2012年-03月: 车间行政主管
直接上级: 焊装车间区域经理
直接下属: 6人
工作职责:
1.负责车间的运营，涉及人力资源管理、团队工作绩效管理、费用执行控制、CPS及一体化推进、车间工作计划管理、合理化建议、IT维护。
工作业绩:
1、建立车间综合组；
2、强化综合组的管理职能，推动车间的 4+X管理体系；
3、完善了车间的层层检查机制；
4、建立车间各职能组的团队绩效评价机制，凝聚团队士气。

2009年-6月--2010年-11月: 工艺工程师
直接上级: 工艺主管
直接下属: /
工作职责:
1.车身精度的提升，现场焊接工艺优化。