吉利集团始建于1986年，于1997年进入汽车行业。吉利一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。
目前，吉利控股集团已发展成为一家集汽车整车、动力总成、关键零部件设计、研发、生产、销售及服务于一体，并涵盖出行服务、线上科技创新、金融服务、教育、赛车运动等业务在内的全球型集团。
2019年，吉利控股集团旗下各品牌在全球累计销售汽车超217.8万辆，同比增长1.23%，集团规划于2020年实现汽车年产销超300万辆，进入全球汽车企业前十强。吉利汽车现有员工近7万人，其中研发技术人员2万人。

零部件事业发展中心（简称“零部件中心”）是吉利控股集团下属一级业务单位，致力于开发核心汽车零部件技术，发展关键汽车零部件业务，为吉利汽车顺利达成 2020 战略目标保驾护航，进而打造多元发展的零部件产业集群，实现民族汽车零部件行业的突破。
零部件事业发展中心现有6 家下属单位：威睿电动汽车技术有限公司、舒茨曼座椅（宁波）有限公司、宁波吉宁汽车零部件有限公司、浙江衡远新能源科技有限公司、山东衡远新能源科技有限公司、浙江亿咖通科技有限公司，业务涉及范围包括杭州湾、苏州、台州、金华、宁海、长兴、成都、西安、宝鸡、贵阳等地区，国外布局日本、韩国、马来西亚、白俄罗斯等国家。

2019年08月-至今
所属部门：零部件事业发展中心
职位：零部件集团财务总监
汇报对象：集团CFO
下属人数：55
工作概述：
零部件事业发展中心成立两年多以来旗下聚集了新能源汽车电池电控电驱产业、汽车6/8AT变速箱产业、汽车车机系统产业、汽车座椅及内饰产业、汽车车灯产业及汽车车身结构件覆盖件加工产业等六大产业十余家工厂，目前仍在快速发展之中。
针对不同项目、不同阶段、不同行业的十余家下属单位，从投资管理、产品开发、经营绩效、团队整合等方面入手，以财务视角切入经营管理，充分发挥财务对业务的支持与管控，增强产品竞争力、事业部竞争力。
 投资评审：与日本AW、韩国LG化学、德国格拉默等多家世界范围顶级同业机构合资合作；对既存老项目视其发展阶段、定位进行再评估；对新项目进行评审报批，从产业化发展方向、集团未来发展战略等角度评价投资可行性。
 产品管理：对已有产品进行再评估，针对不同产品投入产出比进行滚动经营效益预测，按实际成效提出发展、保持、关停的建议；提出发展核心零部件要求，针对电池型号品类繁多利用率低、成本高的问题提出“通用化开发”建议。
 经营绩效：为促进本事业部经营绩效达成，一手抓管理、一手抓园区建设，双轮驱动。管理方面，对产品从研发到销售全价值链进行产品线的利润归集，对料工费进行分拆，与行业标杆进行对比，找差距、定策略、落实路径、调整激励，分解考核指标，促进生产经营各个环节；园区建设方面，充分利用政府环境、产业政策，争取政策变现。
 团队成长：从业务出发，进行组织架构调整，按照岗位人员特点有机排布，管理会计突出分析职能，项目财务跟进投资管控；对新人进行传帮带，给予充分试错与成长的空间；培养一支具备业务视角、团结协作的财务专业队伍。

2013年05月-2019年8月
所属部门：领克汽车张家口工厂
职位：财务总监
汇报对象：集团CFO
下属人数：22人
工厂介绍：该项目为吉利与沃尔沃合资后，第一家有吉利掌控的合资工厂，承接双方共同研发的CMA平台合资品牌-领克（LYNK&CO）的汽车整车制造，项目占地面积1200亩，产能25万辆/年，年产值将超过400亿元。该工厂是目前全中国甚至更大范围内已建成的装备水平最高、智能化、柔性化最好的现代化绿色汽车工厂。
工作概述：作为项目筹备组成员，与总经理共同负责项目从0到1全过程，从前期立项报批、政府关系、资金融通，到后期组织架构搭建、信息化建设，再到产品营销、质量控制、成本控制，全程参与工厂建设、产品研发至产业化全过程。
 测算立项：全面了解从基建到研发投产销售全过程，厘清建设面积、结构设计要求、匹配产品定位的装备水平、原材料采购路径等前提，充分假设论证，进行投资VS运营平衡测算，撰写立项报告，呈集团总裁汇报评审。
 项目融资：巧设交易结构，以资源互换的方式，牵头协助政府完成债权证券化融资项目，协调包括市委市政府、财政局、银行、券商、吉利总部等在内的11家不同利益方共同推进，推动几十位关键人物，最终达成工厂数十亿融资目标，广获市委市政府、财税机关、央行外汇管理局及银行、统计审计局等政府管理机构好评，为该项目在张家口市发展营造并保持了良好的财务环境。
 系统建设：参与信息化建设与系统集成全过程，从蓝图设计到开发流程、系统间数据交流与联调联试，确保每一笔数据与流转逻辑准确性，实现SAP、ERP系统、ES物流系统，MAS系统、制造系统、生产系统及多个周边系统的顺利开发与整合集成，达到生产智能控制要求，通过车架号可调取整个车身制造数据，实现每个零件可追溯。
 过程管控：组建并管理财务管理部，规范工厂流程制度，通过参与信息化建设、采购定点、新品定价等关键节点，对工厂建设、产品研发、采购、生产、销售、售后等全程进行质量控制与成本控制。

2011年10月—2013年5月 ---吉利控股集团旗下—济宁福林汽车零部件有限公司
任职职位：副总经理/财务总监 
济宁福林汽车零部件有限公司（吉利控股集团旗下）与浙江金固股份有限公司（股票代码：002488）共同出资设立山东金固汽车零部件有限公司，该公司注册资本为1.75亿元，经营范围：汽车钢车轮的研发、生产与销售；自营和代理各类商品及技术的进出口业务。公司入驻济宁吉利汽车零部件工业园，本人作为吉利方代表根据合资合同、合资章程，受聘于董事会兼任山东金固汽车零部件有限公司副总经理、财务总监，分管财务管理部及合同审核、仓库。负责财务制度建设、财务工作管理、文件审核签署及经费审批、投融资管理、审计内控管理、财务部门管理、财务分析及预测、共同决策等

2008年9月—2013年5月    浙江吉利控股集团有限公司-济宁财务中心
任职职位：财务部长 
浙江吉利控股集团有限公司联合广西玉柴发动机、浙江银轮在山东济宁征地1000亩，兴建济宁吉利汽车零部件工业园，产品主要有新型钢车轮、制动系统、发动机、变速器等。2009年吉利闪电收购全球第二大变速器生产企业澳大利亚DSI工厂后迅速在全国布局生产高端自动变速器,济宁基地承接了三分之一国产DSI变速器项目任务,目前项目建设顺利进行中,本人在济宁基地负责工作,包括但不限于项目建设内外环境建设公关/财务总账/资金/成本/税务/预算资产管理/投融资/内控审计等全面财务管理工作。

2007年10月—2008年9月    浙江吉利控股集团有限公司-临海工厂
任职职位：会计经理/主管 
在吉利控股集团集团临海基地(包括吉利汽车研究院及制造工厂、教育产业、后勤生活区等)负责包括研究院项目研发、整车制造、教育产业、采购等各单位的招投标管理及中外商务谈判；各类合同文本流程审核、合同付款审核及登记、发票入账审核；研发项目投资收益分析，参与单个研发项目预算立项审核；资产验收、涉外核算及固定资产管理等。

中粮集团有限公司生化能源事业部下属单元 衡水中粮燃料乙醇项目，项目筹建期费用审核及总账账务处理，编制财务报表，财务分析等以及项目筹建期合同文件审核保管，资产管理核算及账务处理等。